Los transitarios están acelerando la digitalización para aumentar la eficiencia, pero esto también incrementa su vulnerabilidad ante las ciberamenazas.
Los ataques de ransomware muestran cómo incluso las interrupciones breves pueden propagarse por las cadenas de suministro y afectar especialmente a los transitarios pequeños y medianos.
FIATA lidera los esfuerzos para fortalecer la resiliencia cibernética mediante orientación práctica, formación y herramientas para la comunidad mundial de transitarios.
Los transitarios están en el centro del comercio mundial y facilitan el movimiento fluido de mercancías a través de las fronteras. Sin embargo, el sector afronta importantes desafíos debido a su alcance global, como la incertidumbre económica, la volatilidad de las tarifas de los transportistas y un panorama fragmentado dominado por pequeñas empresas con márgenes reducidos.
En los últimos años, el sector ha experimentado una transformación profunda, impulsada por la rápida adopción de tecnologías digitales como los documentos electrónicos de transporte, la computación en la nube, el Internet de las cosas (IoT) y la IA. Estas innovaciones han mejorado la eficiencia, la automatización y las oportunidades de ingresos al sustituir los engorrosos procesos basados en papel por soluciones digitales. Además, han permitido a los transitarios tradicionales modernizarse y pasar de flujos de trabajo manuales a sistemas automatizados que mejoran el control integral y el intercambio de datos.
Sin embargo, este cambio digital también conlleva mayores riesgos de ciberseguridad. Amenazas como las filtraciones de datos, los ataques de ransomware y las interrupciones de la cadena de suministro plantean desafíos graves. Si no se abordan, estos riesgos podrían socavar los esfuerzos de digitalización y obligar a las empresas a volver a métodos obsoletos e ineficientes que perturban el comercio mundial. Por ello, la ciberseguridad se ha convertido en una prioridad para el sector, a fin de garantizar que los esfuerzos de transformación digital sigan siendo sostenibles y seguros.
El impacto de los ciberataques en las cadenas de suministro mundiales
El ataque de ransomware contra JAS Worldwide en agosto de 2024 puso de relieve el posible impacto grave de los ciberataques contra los transitarios globales en las cadenas de suministro mundiales. La interrupción del sistema central de operaciones de JAS y de su portal para clientes dejó a estos sin posibilidad de rastrear los envíos en tiempo real, lo que generó problemas logísticos en todo el mundo. Aunque los planes de contingencia locales ayudaron a mitigar algunas interrupciones, el incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad de las operaciones de transporte digitalizadas y la necesidad de medidas sólidas de ciberseguridad para evitar consecuencias operativas y financieras generalizadas.
Según una investigación de IBM, una sola filtración de datos en el sector del transporte cuesta, en promedio, 4,18 millones de dólares. Para muchos transitarios pequeños y medianos, las consecuencias pueden ser devastadoras: el 60 % de las pequeñas empresas quiebra en los seis meses posteriores a un ciberataque. Un ejemplo destacado es KNP Logistics Group, una de las principales empresas privadas de logística y transporte de mercancías del Reino Unido, que se declaró insolvente en 2023 tras un ataque de ransomware que comprometió sistemas clave e información financiera. El ataque acabó provocando la quiebra y el despido de todos sus empleados.
Estos incidentes ponen de relieve la urgencia de una acción coordinada, y organizaciones mundiales como FIATA (Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios) están intensificando sus esfuerzos para ofrecer apoyo específico para el sector y orientación estratégica.
El desafío de desarrollar resiliencia cibernética en el transporte de mercancías
Los transitarios operan en una cadena de suministro estrechamente interconectada y dependen de alianzas con cargadores, transportistas, intermediarios y proveedores de tecnología. Esta interconexión genera riesgos cibernéticos para todo el ecosistema, ya que una sola brecha en un transitario puede propagarse por redes logísticas enteras. Para acceder a los sistemas y provocar interrupciones, los ciberdelincuentes atacan los eslabones más débiles de una cadena de suministro, que suelen ser los transitarios pequeños y medianos. Muchas de estas pequeñas y medianas empresas tienen dificultades por sus sistemas obsoletos, la escasa concienciación y los problemas para atraer talento en ciberseguridad debido a las limitaciones presupuestarias. Este desafío es especialmente acuciante en regiones donde la madurez en ciberseguridad es baja, lo que hace que estos actores sean más vulnerables.
FIATA promueve orientación específica e iniciativas de desarrollo de capacidades en diversos contextos regionales, y proporciona a los actores de cada región herramientas y conocimientos adaptados.
FIATA ofrece orientación práctica e invierte en identidad digital y cadena de bloques para proteger documentos de transporte negociables, como el conocimiento de embarque electrónico de FIATA (eFBL), y salvaguardar la integridad de los datos.
El Informe Global de Ciberseguridad 2025 del Foro Económico Mundial subraya esta creciente preocupación: revela que el 35 % de las pequeñas organizaciones considera inadecuada su resiliencia cibernética, una proporción que se ha multiplicado por siete desde 2022.
¿Cómo aborda el Foro los desafíos mundiales de ciberseguridad?
El Centro de Ciberseguridad ofrece una plataforma de confianza donde los líderes se reúnen para comprender los riesgos cibernéticos en evolución y sus implicaciones sistémicas. Se centra en fomentar la comprensión y la confianza en un mundo digital cada vez más interconectado.
Al facilitar la colaboración intersectorial y el intercambio de conocimientos, el Centro ayuda a sus socios a fortalecer la resiliencia cibernética y abordar desafíos que requieren respuestas colectivas.
Vías clave para la resiliencia cibernética de los transitarios
A medida que la digitalización transforma el sector, es fundamental dar prioridad a la resiliencia cibernética. Esto implica aplicar medidas de seguridad clave, como controles de acceso sólidos, actualizaciones periódicas de software e inversión en autenticación multifactor y protección de dispositivos terminales. Además de estas medidas preventivas, los transitarios también deben establecer un plan integral de respuesta a incidentes y realizar auditorías de seguridad periódicas para detectar y abordar vulnerabilidades de forma proactiva.
Igual de importante es cultivar una cultura consciente de la ciberseguridad mediante formación continua. La capacitación permanente ayuda a reforzar las mejores prácticas y fortalece las defensas de la organización. Recursos como el Centro de Aprendizaje sobre Ciberseguridad ofrecen módulos de formación valiosos sobre higiene cibernética.
Mejorar la colaboración y el intercambio de información
Dado que los transitarios son parte integral de un ecosistema de transporte y cadena de suministro muy interconectado, las acciones individuales por sí solas no bastan. Un enfoque colaborativo —que reúna a transitarios, actores del transporte, intermediarios, proveedores de tecnología, proveedores, asociaciones del sector, reguladores e intermediarios— será fundamental para mitigar los riesgos cibernéticos.
Establecer redes de inteligencia sobre amenazas y fomentar alianzas de ciberseguridad puede mejorar la resiliencia colectiva y garantizar que el sector se anticipe a las amenazas emergentes.
Ante la urgencia de una respuesta unificada, el Foro puso en marcha la iniciativa Resiliencia cibernética en los ecosistemas de transporte y cadena de suministro. La iniciativa reúne a actores clave del sector público y privado para desarrollar un modelo de apoyo que permita a los grandes actores respaldar a los actores clave y especializados del ecosistema, reforzando así la resiliencia cibernética en todo el sector. Como parte de este esfuerzo, el Foro ha colaborado estrechamente y seguirá colaborando con FIATA para concienciar y compartir conocimientos sobre cómo desarrollar resiliencia cibernética en el sector.
