Bogotá registró una caída del 80 % en la contaminación atmosférica durante el confinamiento.
Por ello, la capital colombiana está adoptando medidas para mejorar la calidad de su aire.
Se prevé un aumento del uso de la bicicleta, de los desplazamientos a pie y del transporte eléctrico.
Mientras tanto, los camiones diésel y el tráfico de alta emisión se enfrentarán a restricciones.
Bogotá suele ser una de las ciudades más congestionadas del mundo, pero durante el confinamiento la contaminación se redujo drásticamente. Ahora busca una solución permanente y ha anunciado planes para reducir el tráfico y disminuir la contaminación del aire en un 10 % en cuatro años.
Durante las restricciones por el coronavirus, la contaminación del aire general se redujo un 80 %. Inspirada en ello, la ciudad ha puesto en marcha una serie de iniciativas para mejorar de forma permanente su sector del transporte.
El transporte es responsable del 70 % de la contaminación del aire total de Bogotá, afirmó la alcaldesa Claudia López durante el seminario web del WWF Clear Skies to Clean Air. Estas son cinco medidas que la ciudad está adoptando para reducir esa cifra:
1. Electrificar el sistema de transporte masivo
Los responsables de las políticas urbanas planean sustituir los autobuses que funcionan con combustibles fósiles por vehículos eléctricos que pueden desplazar a las personas por la ciudad sin generar emisiones nocivas.
También se está planeando un sistema de metro totalmente eléctrico, capaz de transportar a los 8 millones de habitantes de la ciudad y a unos 2 millones de personas que cada día se desplazan al centro de la ciudad para trabajar o estudiar.
El sistema de transporte masivo conectará el área metropolitana de la ciudad con 46 municipios de la provincia de Cundinamarca, que rodea a Bogotá.
2. Aumentar la infraestructura para bicicletas
Bogotá es una ciudad amigable con la bicicleta que, al igual que otras grandes áreas urbanas del mundo, ha invertido en infraestructura específica para bicicletas. Cada día, los residentes de la ciudad realizan más de 800.000 viajes en bicicleta, lo que contribuye a aliviar la congestión en las vías.
Durante el confinamiento, 80 kilómetros de carriles temporales para bicicletas se añadieron a la red existente de 550 kilómetros, recuperando vías para las personas que antes usaban automóviles y ayudando a evitar desplazamientos en transporte público.
Existen planes para ampliar la red existente en 60 kilómetros, con el fin de fomentar el uso de la bicicleta como alternativa al automóvil o al transporte público.
3. Fomentar que la gente camine
Al igual que con la bicicleta, la ciudad planea seguir impulsando que las personas eviten las formas de transporte contaminantes siempre que sea posible. Dado que el coronavirus sigue siendo una amenaza, caminar ofrece una forma de mantener las medidas de distanciamiento social y evitar el transporte público abarrotado.
Las directrices de C40, un grupo de ciudades líderes en clima inteligente que incluye a Bogotá, explican que las aceras bien iluminadas, accesibles y separadas del tráfico favorecerán que los peatones se desplacen con libertad y seguridad.
Al realizar más desplazamientos a pie, hay menos vehículos y menos emisiones. Además, caminar aporta importantes beneficios para la salud de los ciudadanos.
¿Qué hace el Foro Económico Mundial para promover el desarrollo urbano sostenible?
Las ciudades son responsables del 75 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y albergan a más de la mitad de la población mundial, cifra que aumentará hasta dos tercios en 2050. Al priorizar la energía más limpia, las ciudades podrían contribuir con más de la mitad de los recortes de emisiones necesarios para limitar el calentamiento global a menos de 2 °C, lo que estaría en línea con el Acuerdo de París.
Para alcanzar ciudades con cero emisiones netas y positivas para la naturaleza y comunidades de aquí a 2050, el Foro Económico Mundial colabora con partes interesadas de los sectores público y privado en iniciativas que impulsan una ambición global mediante la acción local. Estas son solo algunas:
Alianza Davos Baukultur: Promueve la planificación, construcción y gestión de alta calidad de edificios, infraestructuras y espacios públicos, basándose en principios de resiliencia climática, sostenibilidad y circularidad en el entorno construido. Más información.
Coalición Global para la Nueva Movilidad: Explora nuevas soluciones para reducir la congestión y las emisiones, mejorar la infraestructura para vehículos eléctricos y transformar la movilidad urbana y las entregas. Más información.
Alianza para la Innovación Urbana: Conecta a innovadores y emprendedores con nuevos mercados y oportunidades que redefinen y transforman la calidad de vida y las economías locales. Más información.
Alianza Global de Ciudades Inteligentes del G20: Acelera soluciones inteligentes y prácticas para generar resiliencia climática, mejorar el bienestar público y afrontar los desafíos más apremiantes de las ciudades y las comunidades locales. Más información.
Futuro de los viajes y el turismo: Impulsa un crecimiento económico inclusivo y sostenible, al tiempo que preserva el patrimonio cultural y protege los ecosistemas naturales. Más información..
Descubra cómo puede formar parte de nuestros esfuerzos por crear ciudades y comunidades más sostenibles y habitables. Póngase en contacto con nosotros aquí.
4. Restricción de los vehículos de mercancías
El plan de gestión del aire de la ciudad incluye imponer restricciones a los camiones que entren en la ciudad, que deberán cumplir estrictas normas de emisiones, afirma López.
Además de frenar las emisiones, aplicar de este modo controles de contaminación a los vehículos podría ayudar a reducir el volumen de tráfico en Bogotá, con sus calles muy congestionadas.
Aunque el transporte pesado es difícil de electrificar, la ciudad busca incentivar a los operadores de camiones para que cambien los vehículos diésel por otros que funcionen con combustibles más limpios.
5. Ampliar el seguimiento de la calidad del aire
Nuevas estaciones de monitoreo de la calidad del aire se incorporarán a la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire de Bogotá.
En las zonas suroccidentales de la ciudad, donde la contaminación por material particulado fino está más concentrada, la administración quiere trabajar con otras partes interesadas para reducir la contaminación por partículas en un 18 %, anunció la Secretaría de Ambiente.
El alcalde de Bogotá invitó a los residentes de la ciudad a cambiar sus hábitos en los próximos años para adoptar formas más sostenibles de desplazarse por la ciudad.
