Cada año, millones de mascotas en todo Estados Unidos terminan en refugios para animales, donde muchas de ellas permanecerán el resto de sus vidas. Una nueva ley en California pretende revertir esta tendencia al convertirse en el primer estado que restringe a las tiendas de mascotas la venta exclusiva de animales de rescate.
Esta medida es una de las numerosas modificaciones legislativas recientes en California –un estado que ya es conocido por su legislación progresista– destinadas a abordar cuestiones como el cambio climático, el almacenamiento de energía y el transporte.
Con la nueva ley, los comerciantes de mascotas ya no pueden obtener perros, gatos y conejos de criadores, sino que deben adquirir sus existencias en refugios para animales. Las empresas están sujetas a inspecciones aleatorias por parte de las autoridades y deben registrar el origen de cada animal. El incumplimiento de la nueva legislación estatal, conocida como AB 485, podría acarrear una multa de 500 dólares.
Tasas de penetración de los hogares con mascotas en Estados Unidos
El número de hogares estadounidenses con mascotas ha crecido de forma constante, con un aumento de más del 10 % en las últimas dos décadas. La Sociedad Estadounidense para la Prevención de la Crueldad contra los Animales (ASPCA) calcula que 6,5 millones de mascotas llenan los refugios del país. Y aunque 710.000 animales de refugio son devueltos a sus dueños cada año, unos 1,5 millones más son sacrificados.
La nueva ley busca aumentar el número de animales de rescate que llegan a nuevos hogares, reduciendo así la carga para los contribuyentes de California. También pretende frenar las “fábricas” de mascotas que crían cachorros y gatitos en grandes cantidades, a menudo en condiciones inhumanas.
Aunque las tiendas de mascotas han expresado temor a que sus negocios se vean afectados, la legislación ha sido bien recibida por los grupos de bienestar animal de California.
Pero el impulso legislativo reciente de California va mucho más allá de los gatos y perros recogidos en refugios; estos son solo algunos ejemplos de nuevas normas que buscan impulsar cambios positivos en el estado.
Paneles solares para viviendas nuevas
California está a punto de convertirse en el primer estado en exigir que las nuevas viviendas cuenten con sistemas de energía solar. Una votación reciente de la Comisión de Energía de California modificó la normativa para los edificios de menos de tres plantas, con el fin de aumentar su dependencia de la energía renovable. El modificación del código de construcción, que entrará en vigor en 2020, ayudará a consolidar la posición de California como líder en energía solar en Estados Unidos.
La decisión siguió a un compromiso legislativo del gobernador de California, Jerry Brown, de generar el 100 % de las necesidades energéticas del estado a partir de fuentes renovables para 2045.
Cambiar a la energía solar se espera que aporte beneficios ambientales y económicos. Aunque los paneles solares podrían aumentar el costo de las nuevas viviendas en un promedio de 9.500 dólares, los expertos sostienen que aumentarán el valor de un edificio gracias a facturas de energía más bajas y a una menor huella de carbono.
Almacenamiento de energía
Los legisladores avanzan con otras políticas de energía renovable, incluida la ampliación de subsidios para sistemas de almacenamiento de energía, que también ayudan a respaldar el mercado solar.
Una nueva ley, SB 700, permite una prórroga de cinco años del Programa de Incentivos a la Autogeneración (SCIP), con financiación para sistemas de almacenamiento de energía como instalaciones de baterías en hogares y escuelas.
Autobuses eléctricos
También hay cambios legislativos en el sector del transporte del Estado Dorado. Un decreto de la Junta de Recursos del Aire Limpio de California prohíbe a las ciudades comprar autobuses no eléctricos en un intento por pasar a una red de autobuses 100 % eléctrica.
Los vehículos de propiedad privada y los autobuses escolares están exentos, pero los autobuses públicos de gasolina y diésel serán prohibidos para 2029. A partir de 2023, las agencias estarán obligadas a comprar autobuses eléctricos en el 25 % de las ocasiones, cifra que aumentará al 50 % al año siguiente.
Si California fuera un país independiente, tendría la quinta mayor economía del mundo. Junto a su éxito económico, el estado también lidera la lucha por las cuestiones ecológicas con una legislación ambiental que demuestra su compromiso con la construcción de un futuro más sostenible.
