Barcelona, Ciudad del Cabo, Londres y Nueva York figuran entre las pocas ciudades que encabezan una lista de las que toman medidas frente al cambio climático.
Solo el 7 % de las 596 ciudades clasificadas por CDP, una organización que ayuda a empresas, municipios y países a hacer un seguimiento de su impacto medioambiental, obtuvo una «A» por reducir las emisiones y establecer una estrategia clara. Algunas de ellas, como La Haya, Boston y Sídney, aspiran a alcanzar la neutralidad climática o de carbono para 2050, mientras que cinco se han fijado el objetivo de que el 100 % de la energía de toda la ciudad proceda de fuentes renovables; Reikiavik ya ha alcanzado ese umbral.
«La necesidad de actuar frente al cambio climático nunca había sido tan urgente», afirmó Kyra Appleby, directora global de Ciudades, Estados y Regiones de CDP. «Instamos a las ciudades de todo el mundo a intensificar sus medidas, fijar objetivos acordes con lo que la ciencia más reciente considera necesario para prevenir un cambio climático peligroso y compartir sus avances con transparencia».
Calificaciones de «A» a «D-»
Más de 625 ciudades presentaron información a través de la plataforma de divulgación medioambiental de CDP. De ellas, 596 recibieron una calificación de «A» a «D-» según la eficacia con que gestionan, miden y abordan las emisiones de gases de efecto invernadero y los riesgos relacionados con el clima, como la seguridad hídrica.
No se señala ni se avergüenza públicamente a las ciudades con peores resultados, ya que las puntuaciones son privadas. CDP espera que reconocer públicamente a las que encabezan la clasificación impulse a las demás a actuar.
Para obtener una «A», una ciudad debe demostrar que cuenta con sólidas estrategias de adaptación al clima y un plan claro para el futuro. Las 43 ciudades mejor clasificadas tienen objetivos ambiciosos de reducción de emisiones; 14 aspiran a alcanzar la neutralidad climática o de carbono para 2050. Entre ellas están Melbourne, Reikiavik y La Haya. Melbourne aspira a alcanzar la neutralidad de carbono para 2020, Reikiavik para 2040 y La Haya para 2030, según el informe.
Londres introdujo este año una zona de emisiones ultrabajas que hará que los conductores de coches antiguos y más contaminantes paguen un recargo para circular por el centro de la ciudad.
Es fundamental limpiar las ciudades debido a la enorme cantidad de emisiones que generan. El Consejo Global del Futuro sobre Ciudades y Urbanización del Foro Económico Mundial busca impulsar proyectos urbanos inteligentes y sostenibles, cada vez más importantes a medida que crecen las aglomeraciones urbanas. Las Naciones Unidas estiman que casi el 70 % de la población mundial vivirá en zonas urbanas para 2050, frente a alrededor del 55 % actual.
Resiliencia climática
Calgary cuenta con una amplia estrategia de resiliencia climática y está construyendo un nuevo sistema de tren ligero llamado Green Line, cuyo objetivo es reducir 30.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año. Esto equivale a retirar de las carreteras más de 23.000 coches al año.
«Calgary lleva más de una década a la vanguardia de la acción climática», afirmó Warren Brooke, estratega empresarial del Programa de Cambio Climático de Calgary. «Hemos estado a la vanguardia en toda la provincia y el país, poniendo a prueba estrategias para reducir nuestras emisiones y aumentar nuestra resiliencia».
El informe también destacó a La Haya por su nuevo bulevar costero, que además sirve de protección contra las inundaciones costeras, y a Taipéi por reparar fugas para ahorrar miles de toneladas de agua al año.
La ciencia climática más reciente del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climáticoindica que la economía mundial debe reducir a la mitad las emisiones globales para 2030 y alcanzar las cero emisiones netas para 2050 para tener buenas posibilidades de limitar el calentamiento global a 1,5 °C.
