Los sitios de venta de coches usados en India, México y el Reino Unido han alcanzado valoraciones de ‘unicornio’ de 1.000 millones de dólares.
Su éxito se debe a la actual reticencia de los consumidores a usar el transporte público, que se encuentra en su nivel más alto en casi 20 años.
La COVID-19 está cambiando el gasto y el comportamiento de los consumidores.
La Cumbre de Pioneros del Cambio del Foro Económico Mundial exploró alternativas de transporte sostenible.
Las ventas de coches usados se disparan a medida que los viajeros diarios evitan el transporte público durante la pandemia de COVID-19.
La tendencia está llevando a los minoristas de coches de segunda mano a alcanzar el estatus de ‘unicornio’: startups de capital privado valoradas en más de 1.000 millones de dólares.
En India, donde las infecciones por COVID-19 ya superan los nueve millones, la plataforma en línea de vehículos usados Cars24 se ha convertido en el nuevo unicornio del país tras captar 200 millones de libras en una ronda de financiación.
En México, el corredor de coches de segunda mano Kavak se ha convertido en el primer unicornio tecnológico del país, con una valoración reportada de 1.200 millones de dólares, tras captar nueva financiación de varios inversores.
En el Reino Unido, un minorista de coches en línea fundado hace 18 meses, Cazoo, se convirtió en unicornio en junio tras una ronda de financiación de 25 millones de libras.
¿Una tendencia regresiva?
¿Qué significa esta tendencia para los esfuerzos mundiales por reducir las emisiones de CO2 animando a los conductores a usar el transporte público?
La empresa británica de servicios de automovilismo RAC detectó un ‘cambio sísmico’ en las actitudes de la gente hacia el transporte en su Informe de Automovilismo 2020, con la reticencia a usar el transporte público en el futuro en su nivel más alto en casi dos décadas.
“Incluso con menos volumen de tráfico, la pandemia parece haber reforzado el vínculo entre los conductores y sus coches, con un transporte público menos atractivo que nunca”, afirmó Rod Dennis, portavoz de RAC.
La empresa alemana de servicios de viajes compartidos, door2door, pretende hacer que el transporte público sea una opción más atractiva en el futuro. Ha diseñado una aplicación para smartphone que conecta a los usuarios con servicios de autobús bajo demanda. El objetivo es cubrir las lagunas de la red de transporte público y reducir el número de coches particulares en las carreteras.
“Durante la COVID vislumbramos cómo es la vida con menos tráfico”, afirmó Tom Kirschbaum, copresidente ejecutivo y fundador de door2door, en la primera Cumbre de Pioneros del Cambio el mes pasado. “Vemos muchas ciudades en el mundo donde los gobiernos están buscando sacar los coches de los centros urbanos. Esto va de la mano con la cuestión de cómo se desplazan las personas de A a B. Hay que invertir en el transporte público tradicional, pero también en un transporte más flexible y mejorado para cerrar la brecha de movilidad entre, por ejemplo, los coches y el metro.”
Cambios en los hábitos de gasto
El aumento de las ventas de coches usados refleja cómo la pandemia está cambiando el comportamiento de los consumidores. La consultora de gestión McKinsey & Company está haciendo seguimiento del sentimiento de los consumidores en 45 países, incluido cómo la COVID-19 está afectando al gasto. Más de dos tercios de sus encuestados han declarado haber cambiado sus hábitos de compra.
“Los consumidores de todo el mundo han respondido a la crisis y a la disrupción asociada de los comportamientos habituales de consumo probando distintas conductas de compra y expresando una fuerte intención (65 % o más) de incorporar estos comportamientos en el futuro”, afirma McKinsey.
“Al margen del precio, la conveniencia y la disponibilidad son los factores más citados como principales impulsores de las decisiones de los consumidores sobre dónde comprar, mientras que la calidad y el propósito (por ejemplo, el deseo de apoyar a los negocios locales) son las consideraciones más importantes a la hora de elegir nuevas marcas.”
Con la mayoría de las economías en alguna forma de confinamiento, el cambio hacia lo digital persiste en todos los países y categorías.
“Las categorías de alimentación y hogar han registrado un crecimiento medio de más del 30 % en la base de clientes en línea en todos los países”, afirma McKinsey.
