En Estados Unidos y en todo el mundo, la pandemia de COVID-19 suspendió varios servicios de transporte público, y los ciudadanos se subieron a sus bicicletas.
A finales de 2020, se gastaron 6.9 mil millones de dólares en bicicletas y accesorios, frente a los $6.1 del año anterior.
Los informes del primer trimestre de 2021 muestran que la tendencia continúa, y se prevé que los estadounidenses gasten 8.2 mil millones de dólares a finales de año.
Cuando la pandemia de COVID-19 llegó a Estados Unidos en marzo de 2020, obligando a cerrar los gimnasios y a suspender el funcionamiento del transporte público, millones de estadounidenses redescubrieron las bicicletas como una forma segura y con distanciamiento social de ejercicio físico y transporte. El repunte de la bicicleta tomó por sorpresa a los minoristas, lo que provocó que las bicicletas nuevas se convirtieran en un bien escaso, agravado por el hecho de que el suministro mundial de bicicletas también se vio limitado debido a la COVID-19.
Según las cifras ajustadas por inflación publicadas por la Oficina de Análisis Económico de EE. UU., los estadounidenses gastaron 6.9 mil millones de dólares en bicicletas y accesorios en 2020, frente a los 6.1 mil millones del año anterior. La tendencia continuó a principios de 2021, e incluso el aumento del gasto en bicicletas cobró impulso. Según las cifras trimestrales desestacionalizadas en tasas anuales, los consumidores se encaminaban a comprar equipamiento para bicicletas a una tasa anual de 8.2 mil millones de dólares en el primer trimestre de 2021, frente al gasto previo a la pandemia, que rondaba los 6 mil millones de dólares durante años.
Será interesante observar cómo evoluciona el gasto en bicicletas en el futuro, a medida que la vida vuelve gradualmente a la normalidad y se disipa el posible efecto de las sucesivas rondas de cheques de estímulo en las compras de bicicletas.
