Para reducir la huella ambiental de los automóviles, los fabricantes deben centrarse en aspectos que abarcan las fases de producción, uso y fin de vida útil.
Sustituir los motores de combustión interna por tecnologías de vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible no resolverá por sí solo el problema del carbono.
Los fabricantes deben adoptar prácticas de diseño centradas en la circularidad y maximizar el consumo de materiales renovables y reutilizables para la producción de nuevos vehículos.
Noticias de última hora para ambientalistas y estrategas empresariales de la industria automotriz…
El municipio de Heidelberg, una ciudad del sur de Alemania, está construyendo puentes y una red de autopistas para bicicletas. Los residentes obtienen transporte público gratuito y bonificaciones por la compra de vehículos de batería y la instalación de estaciones de carga. El movimiento sin automóviles forma parte de un plan para minimizar las emisiones de carbono de la ciudad.
Mientras tanto, el proyecto Great American Rail-Trail de Rails-to-Trails Conservancy tiene como objetivo ofrecer desplazamientos no motorizados entre Washington DC y el estado de Washington, un tramo de más de 3.700 millas entre costas. La ruta continua conecta vías férreas abandonadas y senderos de uso múltiple, facilitando el acceso a zonas de interés histórico, cultural e industrial. Se espera que el sendero esté terminado en 2040.
Los vehículos de pasajeros representan una cantidad significativa de contaminación del aire en las áreas metropolitanas. Varias ciudades trabajan para eliminar gradualmente o prohibir los vehículos de combustibles fósiles. El programa SmartWay Transport Partnership de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), la normativa Sulphur 2020 de la Organización Marítima Internacional (OMI) y las calificaciones energéticas de ciudades del Consejo Estadounidense para una Economía Energéticamente Eficiente (ACEEE) están dando forma al transporte sin emisiones.
Los medios de transporte motorizados nunca se abandonarán, pero estas iniciativas dejan dos enseñanzas para los fabricantes de automóviles: primera, la energía limpia y la eficiencia energética no son solo obligaciones ambientales, sino también importantes para el crecimiento sostenible; y segunda, la movilidad respetuosa con el medio ambiente exige la descarbonización de la flota, los procesos de producción y la cadena de suministro logística.
¿Cómo hacemos que el automóvil sea ‘verde’?
Para reducir la huella ambiental de los automóviles, los fabricantes deben centrarse en aspectos que abarcan las fases de producción, uso y fin de vida útil; mejorar la eficiencia del combustible; reducir las emisiones de SOx, NOx, CO2 y partículas; prolongar la vida útil de los vehículos y sus componentes; y recuperar, reciclar y reutilizar metales, así como otros materiales.
Este enfoque de descarbonización orientado al valor económico descubre las emisiones incorporadas en los recursos utilizados para la producción, así como en las actividades ascendentes y descendentes. Ofrece información para transformar el diseño de productos, la base de proveedores y las operaciones con el fin de alcanzar la neutralidad de carbono. Los equipos de I+D pueden centrarse en la eliminación y explorar materiales alternativos basados en el cociente de carbono, mientras que los equipos de compras colaboran con los proveedores para aumentar las tasas de recuperación y reciclaje.
Los gemelos digitales y las herramientas de IA permiten a los fabricantes de automóviles conciliar la sostenibilidad y la viabilidad económica sin comprometer la dinámica de conducción ni la estética de los interiores. Facilitan la creación de prototipos digitales para minimizar la intensidad de recursos de los vehículos y evalúan diversas propiedades de los materiales reciclados para maximizar su reutilización. Además, las herramientas de IA son esenciales para desarrollar las «hojas de ruta de circularidad» de la Circular Cars Initiative, la asociación público-privada para mejorar el ciclo de vida de los vehículos. Los sistemas impulsados por IA aplican datos en tiempo real del ecosistema para garantizar que los automóviles se diseñen, produzcan y entreguen para la economía circular.
¿Cómo garantizamos una movilidad ‘limpia’?
Sustituir los motores de combustión interna por tecnologías de vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible no resolverá por sí solo el problema del carbono, porque los sistemas de producción de uso intensivo de energía de los vehículos eléctricos compensan las ventajas de sostenibilidad durante su uso. El equilibrio ambiental solo puede mantenerse en todas las fases mejorando la eficiencia de los materiales, eliminando los residuos durante la producción y promoviendo prácticas regenerativas para la conservación de los recursos.
Los fabricantes deben adoptar prácticas de diseño centradas en la circularidad y maximizar el consumo de materiales renovables y reutilizables para la producción de nuevos vehículos. Mientras tanto, los módulos de e-learning pueden capacitar a los ingenieros para comprender mejor las fuentes directas e indirectas de emisiones y tomar decisiones más inteligentes aprovechando algoritmos predictivos. Al mismo tiempo, los marcos analíticos permiten a los equipos de producción incorporar objetivos de carbono y supervisar métricas en tiempo real, ya sea desde la línea de producción o en un modelo de lujo de edición limitada.
Una flota de vehículos con neutralidad de carbono requiere una cadena de suministro logística con neutralidad de carbono.
Jasmeet Singh, vicepresidente ejecutivo y director global de Fabricación, @Infosys
La amplia huella de las gasolineras ha contribuido al crecimiento del mercado de vehículos de pasajeros. Los fabricantes deberían crear una red equivalente de estaciones de repostaje de hidrógeno y puntos de carga eléctrica para la adopción masiva de soluciones de energía limpia. También se requerirán programas de participación de socios para crear una comunidad inclusiva que comparta conocimientos específicos, desarrolle mejores prácticas para la gestión de la eliminación y facilite la economía colaborativa.
Una flota de vehículos con neutralidad de carbono requiere una cadena de suministro logística con neutralidad de carbono. Además de reducir el consumo de combustible, el uso de energía para la producción, las emisiones del tubo de escape y la entrega de automóviles y repuestos también deberían ser respetuosos con el medio ambiente. Los fabricantes deberían alentar a los socios de transporte, a los transportistas de automóviles o remolques y a los expedidores de carga a cambiar a combustibles más limpios y reducir las partículas en suspensión de la flota de carga.
La industria automovilística debe estar a la vanguardia del movimiento de movilidad limpia. Debe fomentar la descarbonización como medio para alcanzar un estilo de vida saludable, al tiempo que desarrolla la infraestructura para minimizar la huella ambiental de los vehículos a lo largo de su ciclo de vida. Las inversiones estratégicas en descarbonización y el esfuerzo colaborativo darán forma al futuro del transporte.
