El Salón Aeronáutico de París 2025 puso de manifiesto cómo la industria está pasando de la ambición a la implementación, con fabricantes, aerolíneas y proveedores de energía acelerando sus esfuerzos para cumplir los compromisos de cero emisiones netas.
La edición de este año envió un mensaje claro: la era del cambio incremental ha terminado y el sector de la aviación debe actuar con decisión ahora para alinearse con los objetivos climáticos globales.
En medio de las tensiones geopolíticas en curso, el Salón Aeronáutico de París 2025 reflejó una mayor atención a las tecnologías de defensa y a la seguridad, junto con los esfuerzos en sostenibilidad.
El Salón Aeronáutico de París es el mayor evento aeroespacial del mundo, que reúne a líderes de la industria, innovadores y responsables de políticas. La edición de 2025, celebrada en junio, se caracterizó por un fuerte enfoque en la sostenibilidad, con nuevas tecnologías, grandes pedidos comerciales y alianzas intersectoriales, todos orientados a reducir el impacto ambiental de la aviación.
La aviación está sometida a un escrutinio creciente para abordar su huella de carbono. La industria enfrenta el doble desafío de satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos y, al mismo tiempo, alcanzar ambiciosos objetivos de cero emisiones netas.
La feria de este año reflejó un cambio claro: la sostenibilidad es ahora central para la estrategia empresarial, la inversión y la innovación.
Entre las tendencias clave destacaron la rápida adopción de la alternativa de menor carbono, el combustible sostenible de aviación (SAF); los avances en la propulsión de hidrógeno y eléctrica, que aumentan el potencial de descarbonización del sector; y un renovado interés por la eficiencia en vuelos regionales y de corta distancia para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Renovación de flotas con un enfoque ecológico
Mejorar la eficiencia de las aeronaves y reducir el consumo de combustible es un componente esencial del camino de las aerolíneas hacia el cero neto, y los salones aeronáuticos suelen registrar el anuncio de numerosos nuevos pedidos.
Airbus aseguró casi 21 000 millones de dólares en nuevos acuerdos, entre ellos un acuerdo histórico con VietJet para 100 aviones A321neo – aviones muy apreciados por su alcance, su capacidad y su mayor eficiencia de combustible y menores emisiones en comparación con los modelos anteriores.
El pedido de Riyadh Air de 25 A350-1000 de Airbus, junto con 50 motores Rolls-Royce Trent XWB-97, subrayó aún más el cambio de la industria hacia flotas más limpias y eficientes.
Incluso en el sector de la formación, la sostenibilidad ocupa un lugar central: el pedido de 30 aviones de Elixir Aircraft a la ENAC, la escuela nacional de aviación civil de Francia, incorporará nuevas aeronaves de entrenamiento que utilizarán compuestos de carbono avanzados y consumirán hasta un 70 % menos de combustible que los modelos tradicionales.
Avances en tecnologías de aeronaves y propulsión
No se trataba solo de comprar aviones nuevos, sino de lo que los impulsa y de cómo se construyen. Airbus llamó la atención con su sistema de pila de combustible para aviación de 1,2 megavatios (MW), un récord mundial, un paso importante hacia el vuelo impulsado por hidrógeno.
La empresa también presentó innovaciones aerodinámicas como el eXtra Performance Wing, que podría reducir el consumo de combustible hasta en un 10 %. Mientras tanto, la nueva batería de alta densidad energética de MagniX (400 vatios por kilogramo) acerca los vuelos regionales eléctricos e híbrido-eléctricos a la realidad.
Los helicópteros tampoco quedaron al margen: el demostrador de helicóptero Airbus Racer, desarrollado en el marco de la iniciativa europea Clean Sky 2, logró un consumo de combustible entre un 20 % y un 30 % menor que los helicópteros convencionales. Estos avances muestran cómo los nuevos materiales, un diseño más inteligente y la propulsión alternativa convergen para hacer la aviación más limpia y eficiente.
Los combustibles sostenibles ocupan un lugar central
El SAF fue un tema recurrente, ya que la industria lo reconoce como la palanca más inmediata para reducir las emisiones. El acuerdo de 15 años de TotalEnergies con Quatra para asegurar 60 000 toneladas de aceite de cocina usado anualmente para la producción de SAF es una muestra de cómo se están escalando las cadenas de suministro.
La asociación de ATR con ATOBA Energy tiene como objetivo hacer realidad la capacidad de usar un 100 % de SAF en aeronaves regionales, lo que demuestra que la colaboración entre fabricantes y proveedores de energía es clave para acelerar la adopción.
La aviación impulsada por hidrógeno también registró avances tangibles, con varias empresas que pasan de la investigación a la demostración en el mundo real. ZeroAvia anunció que había obtenido nueva financiación del gobierno británico para su proyecto de Integración de Sistemas de Hidrógeno Líquido y Prueba de Vuelo (LH-SIFT), que permitirá disponer del primer banco de pruebas de célula de aeronave comercial de hidrógeno líquido del mundo.
La empresa también firmó un Memorando de Entendimiento con Loganair, con el objetivo de llevar motores híbrido-eléctricos de hidrógeno de cero emisiones a las rutas regionales del Reino Unido, y está estableciendo un centro de fabricación de pilas de combustible de hidrógeno cerca del aeropuerto de Glasgow para apoyar el despliegue futuro.
HyFlux también ganó impulso al obtener una subvención del gobierno británico para avanzar en su tecnología de propulsión híbrido-eléctrica de hidrógeno, que utiliza motores superconductores y refrigeración criogénica. Estos logros impulsarán la aceleración de la innovación en el transporte de cero emisiones, reforzando aún más el ecosistema de hidrógeno del sector.
La colaboración en el centro
Ninguno de estos avances se produce de forma aislada. El salón puso de relieve el poder de la colaboración multilateral, con sectores público y privado, fabricantes, aerolíneas, empresas energéticas e institutos de investigación trabajando juntos.
El lanzamiento del ARIS (Estrategia de Investigación e Innovación en Aviación para la Sostenibilidad) fue un broche de oro adecuado: esta iniciativa paneuropea reúne a institutos de investigación, fabricantes, proveedores de gestión del tránsito aéreo y responsables de políticas para centrarse en aeronaves de cero emisiones, la gestión digital del tránsito aéreo y la mejora de las competencias de la fuerza laboral.
Es una señal clara de que la industria reconoce la magnitud del desafío y la necesidad de colaborar para afrontarlo.
El contexto geopolítico más amplio
Impulsados por el panorama geopolítico actual, muchos expositores y líderes del sector presentaron tecnologías avanzadas de defensa, sistemas de defensa e innovaciones de doble uso.
El creciente énfasis en la seguridad refleja la necesidad del sector de equilibrar los objetivos de descarbonización con las realidades de un contexto global en rápido cambio.
Sin embargo, el salón demostró que la sostenibilidad está ahora en el centro de la estrategia empresarial de la aviación. La industria pasa de los proyectos piloto a grandes pedidos, acuerdos de suministro a largo plazo e investigación coordinada, lo que indica un impulso real hacia el cero neto.
Aunque persisten desafíos, como ampliar la producción de SAF, certificar nuevos sistemas de propulsión y modernizar la infraestructura, los esfuerzos colaborativos vistos en Le Bourget demuestran que el progreso se está acelerando.
Los grandes pedidos de aeronaves eficientes en combustible, los avances en la propulsión de hidrógeno y eléctrica y las nuevas alianzas de SAF apuntan todos a un sector en transformación.
La colaboración continua entre fabricantes, aerolíneas, proveedores de energía y responsables de políticas será esencial para cumplir la promesa de vuelos de cero emisiones netas y mantener a la industria alineada con los objetivos climáticos globales.
Próximo evento: Dubai Airshow 2025
El impulso colectivo en innovación, sostenibilidad y colaboración sustentará el próximo Dubai Air Show este otoño, donde la Iniciativa Aeropuertos del Mañana del Foro Económico Mundial organizará un Día del Futuro de la Aviación de dos jornadas, los días 18 y 19 de noviembre de 2025.
El programa incluirá paneles de alto nivel, mesas redondas de expertos y visitas guiadas a instalaciones seleccionadas.
Está diseñado para ofrecer perspectivas en profundidad sobre las estrategias, las innovaciones y las colaboraciones intersectoriales necesarias para impulsar la aviación sostenible.
Estas iniciativas abarcarán desde las operaciones aeroportuarias de cero emisiones netas y el escalamiento del SAF hasta la integración del hidrógeno y los combustibles bajos en carbono, la implementación de sistemas de book and claim y el desarrollo de infraestructura aeroportuaria resiliente y verde.
El Salón Aeronáutico de París 2025 demostró que la era de la ambición está dando paso a la de la implementación. Desde sistemas de propulsión de vanguardia hasta compromisos de SAF ampliados y alianzas intersectoriales, la industria busca ahora materializar el cambio que prometió.
Giorgio Parolini, responsable de Descarbonización de la Aviación, Foro Económico Mundial, también contribuyó a este artículo.
