Estudiantes neerlandeses de la Universidad Técnica de Eindhoven, en los Países Bajos, han creado una autocaravana solar con forma de enorme lágrima.
Los amplios paneles solares del techo y de las alas laterales permiten que el vehículo recorra hasta 740 km (460 millas) en un día soleado.
El equipo de inventores espera que su vehículo inspire a los fabricantes de automóviles y a los políticos a acelerar la transición hacia la energía verde.
Una autocaravana solar con forma de enorme lágrima alargada llegó silenciosamente a Madrid el viernes, como parte de un viaje de un mes desde los Países Bajos hasta el sur de España para destacar medios de transporte más sostenibles.
Estudiantes de ingeniería de la Universidad Técnica de Eindhoven, en los Países Bajos, crearon el vehículo azul y blanco, llamado Stella Vita —«estrella» y «vida» en latín—, para inspirar a los fabricantes de automóviles y a los políticos a acelerar la transición hacia la energía verde.
Los amplios paneles solares del techo y de las alas laterales, que se despliegan cuando el vehículo se detiene, permiten que la casa autosuficiente sobre ruedas, o SHOW, recorra hasta 740 km (460 millas) en un día soleado; además, la batería puede alimentar un frigorífico, una cafetera y un portátil en la cabina para dos personas.
«Por supuesto, cuando no hay sol tenemos un pequeño problema, pero diseñamos el coche para que también pueda cargarse con la red eléctrica», dijo Lotte Van Dasler, estudiante de ingeniería biomédica de 23 años que ha dedicado el último año a trabajar en el proyecto.
Le satisface especialmente el sistema integrado de información y entretenimiento del vehículo, que ofrece datos en tiempo real sobre el consumo y la producción de energía y obliga al conductor a sopesar cuidadosamente las distintas opciones de uso.
«Todo el mundo sabe qué aspecto tiene un metro... pero si pregunto cuánto es un kilovatio hora, ¿lo sabes?
«Genera una mayor conciencia sobre la energía... Puedes elegir: ¿quiero prepararme el desayuno o conducir unos kilómetros más?»
Sin dirección asistida ni frenos asistidos, resulta difícil maniobrar con la SHOW en espacios reducidos, pero puede circular cómodamente por la autopista a 120 kilómetros por hora.
«Es como un coche normal, con pedales y frenos normales», explicó Tjin Ter Horst, de 21 años, otro de los diseñadores del vehículo. «No tiene nada de especial, salvo que mide 7,2 metros (23,62 pies) de largo, así que hay que tenerlo en cuenta».
Tras dos semanas de viaje, el grupo espera llegar el 15 de octubre a Tarifa, el punto más meridional de España, antes de llevar el coche a muestras y exposiciones de diseño por toda Europa.
