Solo dos tercios de las empresas de la lista Fortune 500 incluyen las emisiones del alcance 3 o de la cadena de valor en sus compromisos climáticos.
Las empresas pueden descarbonizar los sectores difíciles de reducir incorporando la reducción de emisiones en las decisiones de compra.
La First Movers Coalition está lanzando dos nuevas guías de compras para respaldar este objetivo e impulsar la agenda de cero emisiones netas.
Abordar el desafío climático nunca ha sido tan urgente. Los compromisos climáticos siguen creciendo entre las empresas globales de la lista Fortune 500, con casi 40% que fijan un objetivo de cero emisiones netas en 2022. Sin embargo, solo dos tercios incluyen las emisiones del alcance 3 o de la cadena de valor en sus compromisos climáticos.
Dado que la cadena de suministro de las empresas genera 11,4 veces más emisiones que las operaciones internas, abordar las emisiones del alcance 3 puede marcar la diferencia. Como principal interfaz de la empresa con la cadena de valor, la función de compras está en una posición única para liderar los esfuerzos de descarbonización de la empresa. Las empresas pueden trasladar sus compromisos climáticos a toda la cadena de suministro e influir en el desempeño ambiental de los proveedores incorporando la reducción de emisiones en las decisiones de compra.
La función de compras se ha considerado a menudo orientada a los procesos y reacia al riesgo, con un fuerte énfasis en la reducción de costes. La «fiabilidad» de las compras se ha definido por la capacidad de adquirir los productos adecuados al precio, la calidad y el plazo correctos. La «rendición de cuentas» de las prácticas de compra se basa en demostrar la mejor relación calidad-precio. Sin embargo, la crisis climática está generando una variabilidad constante en la cadena de suministro, lo que exige la adopción de tecnologías incipientes y revolucionarias, todavía no implantadas a gran escala, que introducen nuevos riesgos para las empresas.
Aprovechar las compras para descarbonizar los sectores difíciles de reducir
La First Movers Coalition (FMC) aprovecha el poder de compra colectivo de sus miembros para acelerar la adopción de tecnologías climáticas emergentes y descarbonizar los sectores mundiales de alta emisión. Para utilizar las compras como palanca fundamental, es necesaria una transformación profunda de los procesos, capacidades, estrategias y herramientas de compra. En el centro de esta transformación se encuentra un grupo de actores importantes, cuya capacidad para impulsar la agenda de cero emisiones netas suele estar poco reconocida. Los directores de compras (CPO, por sus siglas en inglés) tienen ante sí una oportunidad única para liderar la ejecución de la transición. Para ello, la función de los CPO y su capacidad de liderazgo deben transformarse en su enfoque del riesgo y en cómo adoptan nuevas tecnologías, proveedores y modelos de negocio, a una velocidad y escala como nunca antes.
El FMC ha colaborado con Egon Zehnder para definir el proceso de cambio que los CPO deben liderar para afrontar el desafío climático. El informe muestra la transformación organizativa necesaria que la función de compras debe liderar, nuevos modelos de creación de valor, nuevas formas de colaboración y comunicación, así como nuevas tecnologías para tomar decisiones basadas en datos. Además, los CPO también están adoptando nuevas capacidades de liderazgo para impulsar la agenda de cero emisiones netas de la organización.
La First Movers Coalition lanza nuevas guías
Para que los miembros del FMC cumplan sus compromisos, se creó «Streamlining Procurement» como una de las principales actividades programáticas del FMC, que ofrece una serie de apoyos en materia de compras: desde destacar buenas prácticas y diseñar directrices de compra hasta lanzar retos innovadores para dar a conocer tecnologías de emisiones casi nulas. En la Reunión Anual del Foro Económico Mundial de 2024, los sectores de transporte por carretera y de cemento y hormigón del FMC lanzan dos trabajos importantes. La Guía de Compras de Logística Sostenible y la Guía de Compras de Cemento y Hormigón destinadas a equipar a las funciones de compras con los conocimientos necesarios para adoptar tecnologías de energía limpia y descarbonizar los dos sectores difíciles de reducir.
El sector del transporte de mercancías, deseoso de descarbonizar sus flotas y abordar las emisiones del alcance 3, afronta un reto a la hora de gestionar la compra de tecnologías o servicios nuevos y limpios. Conscientes de ello, los líderes del sector han unido fuerzas para elaborar directrices. Como parte del FMC de transporte por carretera, 15 miembros se comprometieron a comprar o contratar vehículos de cero emisiones de tamaño medio y pesado para 2030.
Para apoyar la materialización de estos ambiciosos compromisos, el FMC se unió al Sustainable Freight Buyers Alliance (SFBA) de Smart Freight Centre y a Implement Consulting Group para crear la Guía de Compras de Logística Sostenible. La guía orienta a los expedidores y compradores de transporte de mercancías para optimizar la compra de logística sostenible, alineándose con normas reconocidas.
Basada en las mejores prácticas de empresas líderes, ofrece orientación práctica sobre qué cambios debemos introducir en los procesos de compra existentes y por qué. El objetivo es agilizar el proceso de compra, identificar criterios clave de sostenibilidad y fomentar la colaboración, promoviendo así las iniciativas de acción climática en los servicios logísticos.
Mientras tanto, la Guía de Compras de Cemento y Hormigón es un producto solicitado por los miembros del FMC . Es adecuada actualmente para el sector debido al incipiente conocimiento de diversas cuestiones contables relacionadas con las emisiones del cemento y el hormigón, y a la naturaleza altamente regionalizada del mercado, que limita la oportunidad de realizar licitaciones (RFP) colaborativas.
Elaborada con los socios de conocimiento del FMC BCG, y en colaboración con los miembros del FMC de cemento y hormigón, los proveedores del sector, la GCCA y la IDDI, la guía recoge qué Reglas de Categoría de Producto (PCR) de diversas geografías deben utilizarse como punto de partida para elaborar Declaraciones Ambientales de Producto y alcanzar los umbrales del FMC. Dado que estas PCR no tienen en cuenta la captura, uso y almacenamiento de carbono (CCUS), la guía destaca las cuestiones relacionadas con las emisiones que los equipos de compras deben considerar al completar los acuerdos de compra anticipada (offtakes).
Entre ellas se incluyen la CCS, la CCU, los mecanismos de contabilidad de carbono, los combustibles alternativos, la recarbonatación y los insets de carbono. La guía también ofrece una lista de importantes recursos externos, ya que continúa el trabajo más amplio de armonización de las PCR y de establecimiento de claridad regulatoria sobre el uso de CCUS en el cemento y el hormigón.
Para la COP28, el FMC ha pasado de 30 miembros cuando se lanzó en 2021 en la COP26 a 95 miembros, con 120 compromisos para descarbonizar los sectores difíciles de reducir. Si bien asumir compromisos es el primer paso crucial, el FMC aspira a apoyar a sus miembros en el cumplimiento de sus compromisos a través de diversas palancas, incluidas las compras. Con sus sólidos vínculos con proveedores y clientes, su alcance transversal y su acceso a datos detallados del mercado de oferta y demanda, es necesario desbloquear el poder de las compras para impulsar la agenda de cero emisiones netas.
