Las ventas de vehículos eléctricos (VE) aumentaron un 60 % en 2022, según Quartz.
Mientras tanto, las ventas de coches convencionales con motor de combustión interna descendieron una cuarta parte en los últimos cinco años.
China lidera el sector de los VE: uno de cada cuatro coches comprados allí en 2022 fue un VE.
Si bien la transición hacia los VE es positiva, no basta para compensar las emisiones globales de CO2, according to los expertos.
Las ventas mundiales de coches eléctricos aumentaron alrededor de un 60 % en 2022, superando por primera vez los 10 millones, aunque las ventas de automóviles en general fueron débiles el año pasado.
Como resultado, uno de cada siete turismos vendidos en todo el mundo en 2022 fue un VE, según un reciente informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). En 2017, solo uno de cada 70 coches vendidos era un VE.
En línea con esta tendencia, las ventas de coches convencionales con motor de combustión interna han caído una cuarta parte en los últimos cinco años. A medida que los impactos ambientales de los vehículos de gasolina frente a los eléctricos se hagan evidentes, es probable que más personas se animen a comprar un VE.
Las ventas de vehículos eléctricos (VE) aumentaron en todas las regiones del mundo a medida que crecía la producción, subían los precios del petróleo y las políticas específicas destinadas a apoyarlos en el mercado.
Los VE en China, la UE y Estados Unidos
Los mercados de VE más destacados se encuentran en China, donde uno de cada cuatro coches comprados en 2022 fue un VE; la Unión Europea, con uno de cada cinco; y Estados Unidos, donde casi uno de cada diez coches adquiridos el año pasado fue un VE.
Las ventas totales de automóviles, por su parte, cayeron cerca de un 0,5 %, hasta unos 75 millones en 2022, tras crecer en 2021. Los mercados automovilísticos se contrajeron más en Estados Unidos y en la UE, un 8 % y un 4 %, respectivamente. Esto se debió en parte a la escasez de componentes, así como a el aumento de la inflación y el aumento de los tipos de interés. Sin embargo, en lugares como China las ventas de turismos aumentaron más de un 10 %.
Si bien el aumento indica una tendencia hacia la electrificación de los vehículos, no basta para compensar las emisiones globales de CO2. La AIE estima que las emisiones de CO2 de los SUV, el tipo de coche más popular entre los comprados, a nivel mundial alcanzaron casi mil millones de toneladas en 2022.
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