El número de turismos eléctricos de batería en la UE ha aumentado significativamente, afirma Eurostat.
En 2021 había 1,9 millones, frente a 1,1 millones en 2020.
Luxemburgo registró la mayor proporción de turismos más nuevos, con un 19%.
En 2021, el número de coches eléctricos de batería para pasajeros en los países de la UE alcanzó los 1,9 millones (+76% respecto a 2020: 1,1 millones).
El mayor ritmo de aumento de los turismos eléctricos de batería durante el período 2013-2021 se registró entre 2019 y 2020 (+83%), seguido del aumento de 2021 respecto a 2020. La proporción de turismos eléctricos de batería respecto al total de turismos pasó del 0,02% en 2013 al 0,76% en 2021.
Esta información procede de datos sobre equipos de transporte publicados hoy por Eurostat. El artículo presenta algunos hallazgos de los artículos más detallados de Statistics Explained sobre turismos en la UE y equipos de transporte.
Se prevé que la proporción total de turismos eléctricos de batería crezca considerablemente en los próximos años, de cara a la prohibición de la UE de los coches con motor de combustión en 2035. La prohibición está vinculada al Indicador de Desarrollo Sostenible sobre la reducción de las emisiones de CO² de los turismos nuevos.
En general, el parque de turismos de casi todos los países miembros de la UE ha crecido en los últimos cinco años, hasta alcanzar un total de 253 millones de turismos en 2021 (+17% respecto a 2013).
La mayor proporción de los turismos más nuevos (de 2 años o menos) entre los países miembros de la UE se registró en Luxemburgo (el 19% de todos los turismos de Luxemburgo), seguido de Suecia (16%), Francia, Austria y Bélgica (15% cada uno). Por su parte, los turismos más antiguos (de 20 años o más) se registraron en Polonia (41%), Estonia (33%) y Finlandia (29%).
