根据EV Volumes销售数据库的数据，2022年全球电动汽车（EV）销量较上一年增长55%。
中国仍是全球最大的电动汽车市场，占全球销量的59%。
世界经济论坛估计，到2030年，电动汽车年销量需增长18倍，才能实现全球减排目标。
世界各地许多人都注意到，自己居住的城镇和城市道路上，电动汽车（EV）越来越多。全球电动汽车销量的最新数据印证了人们对绿色出行日益增长的兴趣。
2022年电动汽车销量增长了55%，达到1,050万辆。据EV Volumes销售数据库的数据，这些数字包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
哪些地区的电动汽车销量增长最强劲？
2022年，中国新电动汽车销量较上一年增长82%。去年，中国占全球电动汽车销量的59%，进一步巩固了其全球最大电动汽车市场的地位。中国也是全球最大的电动汽车生产国，占全球产量的64%。
数据显示，全球第二大电动汽车市场欧洲的销量在2022年仅增长15%。乌克兰战争加剧了零部件持续短缺，导致此前两年表现强劲的销量增速放缓。美国和加拿大的电动汽车销量表现较好，同比增长48%。
数据显示，全球南方地区的电动汽车普及也在快速增长。
去年增长最快的市场是印度尼西亚、印度和新西兰。印度销量增长223%，新西兰销量较2021年增长151%。
EV Volumes预测，2023年全球销量将较上一年增长36%，超过1,400万辆。该机构预计，到今年年底，全球道路上将有4,000万辆电动汽车，其中73%为纯电动汽车，27%为插电式混合动力汽车。
电动汽车发展势头加速
国际能源署（IEA）也证实，电动汽车普及率迅速上升。该机构表示，2022年，全球每售出七辆乘用车，就有一辆是电动汽车。而就在五年前，这一比例还是每70辆中有一辆。
IEA表示，电气化目标方面不断加强的国际合作推动了这一增长。2021年末，100多个利益相关方在COP26气候峰会上签署了一项宣言，旨在加快向零排放汽车和货车转型。他们承诺努力实现到2040年所有新车和新货车均为100%零排放，而在主要市场，这一目标最迟于2035年实现。
IEA表示，全球最大的汽车制造商正全面投身电动汽车革命。该机构称，这既是为了遵守不断变化的政策法规，也是为了保持竞争力。
近期公布的举措包括：日本汽车制造商丰田计划到2030年实现电动汽车年销量350万辆；福特宣布，到2026年其销量的三分之一将为纯电动汽车；沃尔沃计划在本世纪末成为一家全电动汽车公司。
世界经济论坛如何推动能源转型？
能源与材料中心汇聚各方领袖，共同理解能源、材料和工业系统正在经历的复杂转型。该中心提供交流平台，探讨能源安全、可负担性和可持续性如何相互交织。
通过跨价值链和跨区域合作，该中心推动制定共同路径，帮助合作伙伴围绕务实解决方案凝聚共识，实现安全、低碳、公平的转型。
迈向净零之路
到2030年，电动汽车年销量需要增长18倍世界经济论坛《2022年促进有效能源转型》报告指出，这有助于限制气候危机最严重的影响。全球电动汽车使用量持续增长，对于道路运输部门脱碳至关重要，该部门排放的温室气体占全球总量的15%。
尽管电动汽车行业近期销量增长令人瞩目，IEA仍警告称，前方道路依然漫长。
“在全球新兴能源经济中，很少有领域像电动汽车这样充满活力。该行业不断创下销量纪录，成绩令人振奋，但绝不能因此自满，”执行主任法提赫·比罗尔表示。
“政策制定者、行业高管和投资者必须保持高度警觉并积极应对，以降低供应中断风险，确保关键矿产供应可持续。”
