A partir de 2035, los únicos automóviles nuevos a la venta en China serán de "nueva energía".
En algunas zonas de Europa, normas similares entrarán en vigor antes.
Estados Unidos va a la zaga: solo California está aprobando legislación.
Se acaba el tiempo para los automóviles con combustibles fósiles. China es el último país en anunciar planes para retirarlos de las carreteras, uniéndose a una lista cada vez más larga de países que han anunciado planes similares.
Las autoridades chinas han anunciado que, para 2035, todos los vehículos nuevos vendidos en China deberán funcionar con "nueva energía". La mitad de ellos deberán ser eléctricos, de pila de combustible o híbridos enchufables – el 50 % restante, vehículos híbridos.
Desde 2009 se ofrecen subvenciones para animar a los conductores chinos a comprar automóviles de nueva energía y, el año pasado, estos representaron alrededor del 5 % de todas las ventas de automóviles nuevos. A nivel mundial, aproximadamente la mitad de todos los automóviles eléctricos y de otros tipos de nueva energía se vendieron en China.
Estos son algunos de los otros territorios que han dado un paso similar.
Reino Unido: presión para acelerar el cambio
El Reino Unido tiene planes para prohibir la venta de nuevos vehículos con combustibles fósiles para 2040. Sin embargo, crece el llamamiento para adelantar esa fecha. El Departamento de Transporte está "considerando activamente" trasladar el plazo a 2030, según informa el periódico The Times. Actualmente, los vehículos de nueva energía representan el 4,9 % de las ventas, según el mismo informe, mientras que un informe del Behavioural Insights Team y del Transport Research Laboratory recomienda incentivos económicos adicionales.
Noruega: líder del grupo
En octubre, más del 60 % de los automóviles nuevos vendidos en Noruega fueron eléctricos. El país tiene un ambicioso plazo, 2025, como fecha a partir de la cual los automóviles nuevos deberán ser vehículos de nueva energía. Los países nórdicos suelen citarse como ejemplos de actitudes progresistas, y Noruega no es una excepción, al ofrecer una amplia gama de incentivos y estímulos económicos para fomentar la adopción de automóviles eléctricos.
Estados Unidos: avance lento estado por estado
No existe una normativa de alcance nacional sobre esta cuestión en Estados Unidos. California es el primer estado en anunciar cualquier tipo de prohibición. Para 2035, dejará de permitir la venta de automóviles nuevos con motor de gasolina. California cuenta con más puntos de recarga para vehículos eléctricos que cualquier otro estado de la Unión, muy por delante de los demás estados.
Unión Europea: impulsando el cambio
En muchos países europeos existen planes y plazos similares para la transición a vehículos de nueva energía. En Alemania, casi una sexta parte de todos los automóviles nuevos matriculados en septiembre eran híbridos o eléctricos. Junto con Francia, Alemania tiene como plazo 2040 para el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel. Esto significa que las dos mayores economías de la UE irán a la zaga de otras naciones europeas en este aspecto. Bélgica, Irlanda y los Países Bajos han fijado 2030 como su plazo.
