Por qué Estados Unidos está redefiniendo el futuro de los coches autónomos

Traffic flows along the 405 freeway in Los Angeles, California, July 17, 2011. A key Los Angeles freeway closed for construction work reopened some 18 hours ahead of schedule on Sunday, bringing an early end to a much-hyped "Carmageddon" traffic crisis that never materialized, officials said. REUTERS/Eric Thayer (UNITED STATES - Tags: TRANSPORT SOCIETY) - GM1E77I0YFD01
The dawn of the self-driving car will be an eventful moment for humanity.Image: REUTERS/Eric Thayer
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En resumen

La secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine Chao, afirmó que una versión revisada de las directrices para vehículos autónomos no obstaculizará la competencia al favorecer tecnologías específicas.

Puesta en marcha de la regulación

Se espera que la Administración Trump actualice las normativas automovilísticas del país para adaptarlas mejor al desarrollo y la integración de los vehículos autónomos en el entramado automovilístico nacional. En una entrevista con Reuters, la secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine Chao, habló de la necesidad de mejorar la regulación para responder a las capacidades tecnológicas de esta nueva era. «La tecnología ya existe; la cuestión es cómo la regulamos, cómo seguimos promoviendo la innovación y, al mismo tiempo, garantizamos la seguridad», afirmó Chao.

Se espera que estas nuevas directrices despejen parte de la ambigüedad de las versiones anteriores. Al hablar en una reciente feria del automóvil en Detroit, Chao afirmó que las nuevas directrices, cuya presentación está prevista para este verano, abordarán «los obstáculos para integrar de forma segura la tecnología autónoma en el transporte de mercancías por carretera, el transporte público, los camiones, las infraestructuras y otros modos». Chao añadió que el Gobierno no desea que la regulación favorezca a un desarrollador o una tecnología por encima de otros.

Preparativos

Las empresas que trabajan en tecnología de conducción autónoma están deseosas de contar con normas nacionales antes de que sus tecnologías estén listas para su despliegue. Por ahora, las compañías dependen de decisiones dispares de los gobiernos locales para facilitar las pruebas mientras el primer proyecto de ley nacional sigue avanzando en el proceso legislativo.

Image: Morgan Stanley

Las empresas que trabajan en tecnología de conducción autónoma se encuentran en distintas etapas de desarrollo, pero sus objetivos de despliegue parecen basarse en proyecciones similares. Elon Musk ha prometido que los vehículos Tesla tendrán autonomía de nivel 5 en los próximos dos años. Toyota planea que sus vehículos autónomos estén disponibles en 2020.

La llegada del coche autónomo será un momento trascendental para la humanidad. Sin duda, traerá muchos problemas iniciales, mientras la tecnología demuestra su eficacia y se enfrenta a la imprevisibilidad de compartir la carretera con conductores humanos. Las próximas medidas serán el intento del Gobierno de facilitar una transición fluida.

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