La tecnología ha desbloqueado el poder de prestar servicios urbanos (y de mejorar la vida de los ciudadanos) a un nivel sin precedentes. Aquí, en la ciudad de Boston, recientemente destacamos tres en particular que podrían revolucionar la forma en que operan las ciudades:
#1 – CityScore
Los gobiernos administran billones de dólares al año, pero el uso generalizado de datos en el sector público es escaso. La ciudad de Boston buscó cambiar esto. En primer lugar, asociamos métricas a la visión cualitativa del alcalde Walsh: establecimos métricas de actualización diaria sobre todo, desde el porcentaje de autobuses escolares que llegan a tiempo hasta el desglose de los barrios que visita. Instalamos cuatro paneles de datos en su oficina que mostraban esta información en tiempo real:
Sin embargo, para que los datos fueran útiles para la acción, comprendimos que necesitábamos un mecanismo de puntuación que nos permitiera indicar con rapidez cómo avanzamos frente a nuestros objetivos y actuar sobre ellos de inmediato. Lo llamamos «CityScore». Aquí tienen un vistazo a la metodología:
Cualquier valor superior a uno significa que superamos los objetivos; cualquier valor inferior indica que necesitamos mejorar.
Así podría verse para un departamento: las métricas clave, además de un CityScore en la esquina, que en este caso indica que las métricas en conjunto superan los objetivos:
Y así podría verse para el alcalde: un número que indica el desempeño general de la ciudad, además de las cinco métricas con mejor y peor resultado. El alcalde Walsh podrá consultar esta pantalla y realizar ajustes casi en tiempo real:
Esperamos colaborar con otras ciudades para seguir desarrollando CityScore, conscientes de que cada una ponderará las variables de forma distinta según las propias prioridades de su alcalde. Las implicaciones de usar datos para acelerar la acción de este modo son ilimitadas.
#2 – Menos tráfico gracias a Waze
El tráfico es un problema en cualquier ciudad del mundo. Si bien las mejoras de infraestructura son, por supuesto, clave para aliviar la congestión, la tecnología también puede permitir soluciones a corto plazo. Por ejemplo, Boston se asoció con la aplicación de tráfico «Waze», que supervisa desde la velocidad a la que circulan los usuarios por las vías hasta dónde se encuentran los vehículos en doble fila en la ciudad. Hay 450.000 usuarios de Waze en el área de Boston.
Las posibles aplicaciones de estos datos son muy amplias, y sus implicaciones para mejorar el tráfico, significativas. Por ejemplo, nuestro centro de gestión del tráfico cuenta con cámaras en intersecciones clave de toda la ciudad de Boston. Antes, sincronizábamos los semáforos basándonos principalmente en las cámaras. Ahora hemos integrado un panel de datos de Waze directamente en el conjunto de cámaras que ven los ingenieros de tráfico, lo que permite tomar decisiones más basadas en datos sobre cómo sincronizar los semáforos:
Además, tomamos los datos de vehículos en doble fila que nos proporcionó Waze y focalizamos las zonas con más incidentes. Hemos desplegado equipos de intervención de agentes de tráfico en bicicleta para incentivar que los vehículos se muevan, aliviando la congestión y permitiendo un flujo de tráfico más fluido.
#3 – Hacer la tecnología más cercana
Al igual que otras ciudades, Boston ha lanzado una aplicación 311 que permite a los ciudadanos informar de todo, desde una pintada hasta una farola fundida. Hemos observado una adopción generalizada de la notificación digital de incidencias: el 39% de todos los casos hasta ahora en 2015.
Pero consideramos importante, en la era de esta tecnología, asegurarnos de que el factor humano se mantuviera. Así, por ejemplo, cuando usted notifica un bache:
No solo recibe una foto del bache ya reparado:
Pero también recibe una foto del equipo que reparó el bache:
A medida que la tecnología transforma la forma en que operan las ciudades, el factor humano es, en efecto, lo único que las ciudades deben tener siempre presente. Nada sustituirá nunca estar en la comunidad, escuchar a las personas de forma individual y mantener conversaciones. Pero las innovaciones destacadas anteriormente tienen el potencial de mejorar notablemente la manera en que las ciudades prestan servicios a la sociedad, y de transformar la forma en que el gobierno ayuda a las personas.
Autor: Daniel Arrigg Koh es jefe de Gabinete de la ciudad de Boston y Global Shaper del Boston Hub.
Imagen: El tráfico llena Exeter Street en Back Bay, Boston, Massachusetts, Estados Unidos, 13 de junio de 2015. REUTERS/Brian Snyder.
