Este resumen mensual reúne algunas de las noticias más recientes sobre ciudades y urbanización.
Historias destacadas sobre ciudades y urbanización: India invertirá 300 millones de dólares para mitigar las inundaciones; ciudades que aún no han fijado objetivos de cero emisiones netas; el intento de Indonesia por mejorar la calidad del aire en Yakarta.
Para conocer más sobre el trabajo del Foro Económico Mundial centrado en las ciudades, visite el Centro para la Transformación Urbana.
1. India destina 300 millones de dólares a mitigar las inundaciones urbanas
India invertirá cerca de 300 millones de dólares en los próximos dos años para mitigar las inundaciones y conservar el agua en siete ciudades, entre ellas Bombái, Chennai y Bangalore, según informó a Reuters un funcionario gubernamental.
Los fondos se utilizarán para construir drenajes y para ampliar lagos y otros cuerpos de agua que han sido destruidos por la rápida urbanización.
La temporada de monzones de India ha provocado inundaciones generalizadas en las ciudades en los últimos años, y la escasez de agua también ha afectado a zonas como Delhi y Bangalore.
En julio, más de 300 mm de lluvia cayeron en Bombái, la capital financiera de India, en tan solo seis horas.
Krishna S. Vatsa, miembro de la Autoridad Nacional de Gestión de Desastres, declaró: "Aunque no puede pasarse por alto la importancia del drenaje de aguas pluviales para reducir la escorrentía, también deben complementarse con algunas de las soluciones basadas en la naturaleza, como aumentar la capacidad de los ríos y lagos para contener el agua de lluvia."
2. Las ciudades aún no han fijado objetivos climáticos
Más del 40 % de las grandes empresas, ciudades y regiones aún no han establecido objetivos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, según el Net Zero Stocktake 2024 de Net Zero TrackerNet Zero Stocktake 2024.
Los investigadores analizaron los compromisos y planes de acción en materia de cero emisiones netas de 198 países, 706 regiones subnacionales, 1186 ciudades y casi 2000 empresas que cotizan en bolsa.
Descubrieron que, de más de 4000 entidades, 1750 habían asumido compromisos formales de cero emisiones netas, mientras que alrededor de 1700 no habían fijado ningún objetivo.
De las ciudades analizadas, más de tres cuartas partes (77 %) aún no han fijado objetivos de cero emisiones netas, mientras que solo 12 ciudades (1 %) los han establecido en la ley.
¿Qué está haciendo el Foro para ayudar a las ciudades a alcanzar un futuro de carbono cero neto?
3. Noticias breves: otras historias destacadas sobre ciudades y urbanización de este mes
Indonesia planea mejorar la calidad de los combustibles subvencionados y contaminantes, y venderlos a menos vehículos, en un intento por mejorar la calidad del aire en Yakarta y en otras grandes ciudades.
En agosto, los nuevos precios de la vivienda en China cayeron al ritmo más rápido en más de nueve años, según datos oficiales, ya que las medidas de apoyo no lograron reactivar la recuperación del sector inmobiliario.
Esto ocurre mientras una encuesta de Reuters a expertos en vivienda prevé que los precios de la vivienda en India aumentarán de forma constante en los próximos años, impulsados por la demanda de propiedades de lujo.
Portugal invertirá 2220 millones de dólares en construir alrededor de 33 000 viviendas para 2030, destinadas a familias necesitadas que enfrentan precios de vivienda y alquileres inasequibles.
Roma estudia restringir el acceso a la Fontana de Trevi, un punto turístico muy concurrido, antes del Jubileo de 2025, un evento católico romano de un año de duración que se espera que atraiga a 32 millones de turistas y peregrinos.
Madrid se dispone a prohibir los patinetes eléctricos alquilados a través de aplicaciones móviles después de que los tres operadores autorizados de la ciudad no lograran aplicar límites a la circulación de sus clientes ni controlar el estacionamiento de los vehículos, según el alcalde José Luis Martínez-Almeida.
4. Más sobre la transformación urbana en la Agenda
La dependencia del automóvil es un desafío urbano global que exige cambios culturales para implementar soluciones ambiciosas que reduzcan el número de automóviles. Los enfoques de pensamiento sistémico pueden aplicarse a la movilidad urbana para promover el transporte público y los desplazamientos activos, mejorar la calidad del aire y abordar simultáneamente la crisis climática. Destacar los diversos beneficios de las estrategias de reducción del uso del automóvil puede fomentar una participación pública positiva e impulsar soluciones de movilidad urbana transformadoras, explican dos expertos.
La industria inmobiliaria no se limita a edificios, superficie de suelo y ocupación; es un negocio de personas y lugares. Un nuevo Manual de valor social publicado por el Foro Económico Mundial en colaboración con la firma inmobiliaria Avison Young destaca seis principios para alcanzar objetivos de valor social a largo plazo en proyectos de renovación urbana. Adherirse a estos principios desde el inicio de un proyecto mejora notablemente la colaboración público-privada, lo que conduce a desarrollos que se ajustan a las necesidades específicas de las comunidades locales y que también abordan desafíos más amplios, como la crisis de vivienda asequible.
La resiliencia urbana es importante para avanzar en la viabilidad a largo plazo y la calidad de vida en las ciudades. Los desafíos que enfrentan hoy las ciudades requieren estrategias más audaces e integradas que den prioridad a una transición hacia cero emisiones netas y con impacto positivo en la naturaleza. La Sesión del Plano Urbano de las Reuniones sobre el Impacto del Desarrollo Sostenible (SDIM) del Foro Económico Mundial busca nuevos modelos de negocio y un enfoque conjunto frente a la crisis climática y la pérdida de biodiversidad, escribe Sarah Franklin, responsable de Sostenibilidad y Resiliencia Urbanas del Foro.
Estados Unidos presenta su primer tren de hidrógeno, en línea con los esfuerzos mundiales por descarbonizar el transporte ferroviario. Trenes de hidrógeno ofrecen ventajas, pero enfrentan desafíos en la producción de combustible; se espera que tanto las tecnologías de hidrógeno como las eléctricas sean clave para alcanzar un transporte ferroviario de cero emisiones netas. La comunidad de Soluciones Energéticas Avanzadas del Foro Económico Mundial trabaja para acelerar el despliegue a gran escala de combustibles limpios, hidrógeno, energía nuclear avanzada, almacenamiento y captura de carbono.
5. Más informes sobre ciudades del Foro Económico Mundial
Para 2050, 2500 millones de personas más vivirán en ciudades, por lo que los gobiernos locales serán fundamentales para dar forma a agendas con impacto positivo en la naturaleza y resilientes al clima. Impacto positivo en la naturaleza: perspectivas de los líderes para la transición en las ciudades es una recopilación de perspectivas que ofrece estrategias prácticas y ejemplos de intervenciones urbanas que han demostrado tener un impacto positivo en la naturaleza y la biodiversidad.
La infraestructura es un importante generador de valor económico y social, pero también es costosa de diseñar, construir, operar y mantener. Implementación de un enfoque de ciclo de vida para la infraestructura: una hoja de ruta de políticas para las ciudades presenta cómo los líderes urbanos que planifican y construyen proyectos de infraestructura pueden adoptar un enfoque integral de ciclo de vida, desde la planificación hasta la gestión y la reconversión.
La expansión de la infraestructura para vehículos eléctricos requiere la colaboración entre los gobiernos municipales y el sector privado. El Ampliar la inversión en infraestructura de carga de vehículos eléctricos: una hoja de ruta de políticas para las ciudades describe los pasos clave que los gobiernos municipales pueden dar para incentivar la inversión del sector privado y crear un ecosistema propicio.
