Helsinki encabeza los rankings como la ciudad más preparada para el futuro del transporte urbano del mundo gracias a la financiación gubernamental, el uso de vehículos eléctricos y el transporte público.
La capital de Finlandia aspira a que todos los vehículos de la ciudad sean eléctricos para 2030.
Las administraciones urbanas pueden seguir los pasos de Helsinki con la herramienta Urban Mobility Scorecard del Foro Económico Mundial.
Para garantizar que estén preparadas para una expansión futura, las ciudades de todo el mundo podrían tomar a Helsinki como un ejemplo destacado.
La capital finlandesa encabezó los rankings en una investigación realizada por Oliver Wyman Forum y la Universidad de California, Berkeley, como la ciudad mejor preparada para el futuro de la movilidad urbana.
Gracias a las grandes inversiones en infraestructura de transporte, Helsinki se destacó como líder en el quinto Índice de Preparación para la Movilidad Urbana, que clasifica a 65 ciudades. Ámsterdam, Estocolmo, San Francisco y Múnich completan el resto del top 5.
Una red ferroviaria fiable, zonas de bajas emisiones y amplias rutas ciclistas significan que los ciudadanos de Helsinki disponen de muchas otras opciones aparte del automóvil; en lo que respecta a los automóviles, la ciudad aspira a que el 30 % de todos los vehículos sean eléctricos para 2030.
Avanza de forma sólida hacia este objetivo mediante la instalación de cientos de puntos de carga adicionales, gracias a una financiación de 14 millones de dólares del gobierno central de Finlandia.
Colaboración con la ciudadanía
Además, la labor aún no ha terminado. La administración municipal invita activamente a la ciudadanía a criticar sus planes e ideas para seguir mejorando las cosas. El transporte marítimo eléctrico y los autobuses autónomos son dos iniciativas que se han propuesto o puesto a prueba, siendo esta última un ejemplo de colaboración con Noruega. Los países nórdicos vecinos realizaron un estudio sobre los efectos de los inviernos rigurosos en los vehículos autónomos, lo que demuestra su compromiso por garantizar que sean aptos para su uso durante todo el año.
El hecho de que caminar sea el principal medio de transporte en Helsinki, con un 47 % de residentes que optan por hacerlo, demuestra la facilidad de desplazamiento y la seguridad de sus calles. El segundo medio de transporte más popular es el transporte público, que utiliza poco menos de una cuarta parte de los residentes, justo por delante de los vehículos privados.
El transporte por carretera genera una quinta parte de las emisiones de carbono de la UE, y los automóviles son el principal factor, que generan el 61 % de dichas emisiones. Una ciudad en la que el uso del automóvil es menor que el de otros medios es más ecológica y, además, cuenta con modos de transporte alternativos eficaces.
¿Cómo promueve el Foro Económico Mundial sistemas de movilidad sostenibles e inclusivos?
La Plataforma para dar forma al futuro de la movilidad del Foro Económico Mundial trabaja en cuatro industrias: aeroespacial y drones; automoción y nueva movilidad; viajes aéreos y turismo; y cadena de suministro y transporte. Su objetivo es garantizar que el futuro de la movilidad sea seguro, limpio e inclusivo.
A través de la Coalición Cielos Limpios para el Mañana, más de 100 empresas trabajan conjuntamente para impulsar la aviación mundial con un 10 % de combustible sostenible para aviación para 2030.
En colaboración con UNICEF, el Foro elaboró una carta con las principales navieras, aerolíneas y empresas de logística para apoyar a COVAX en la entrega de más de 1000 millones de vacunas contra la COVID-19 a comunidades vulnerables de todo el mundo.
El Proyecto Road Freight Zero y la Coalición P4G-Getting to Zero han dado lugar a resultados que demuestran la justificación, los costes y las oportunidades para acelerar la transición hacia el transporte de mercancías con emisiones cero.
La iniciativa Medicine from the Sky utiliza drones para entregar vacunas y medicamentos a zonas remotas de la India, y ha completado más de 300 pruebas exitosas.
La iniciativa Target True Zero del Foro trabaja para acelerar el despliegue y la ampliación de la aviación con emisiones cero, aprovechando las tecnologías de vuelo eléctricas e de hidrógeno.
En colaboración con la Ciudad de Los Ángeles, la Administración Federal de Aviación y la NASA, el Foro elaboró los Principios del Cielo Urbano para ayudar a adoptar la movilidad aérea urbana en ciudades de todo el mundo.
El Foro lideró el desarrollo de la Calificación de Sostenibilidad Espacial para incentivar y promover un enfoque más seguro y sostenible de la gestión de misiones espaciales y la mitigación de desechos en órbita.
La Iniciativa Circular Cars orienta la agenda de políticas de circularidad del sector automotriz, tras el respaldo de la Comisión Europea y del Consejo de Transición a Vehículos de Emisión Cero de países, y ahora se le invita a apoyar la hoja de ruta de políticas de China.
La red Moving India trabaja con responsables de políticas para impulsar las políticas de fabricación de vehículos eléctricos, impulsar la adopción de vehículos de transporte de mercancías por carretera con emisiones cero y financiar la transición.
La iniciativa Urban Mobility Scorecards – liderada por la Coalición Global para la Nueva Movilidad – reúne a operadores de movilidad y ciudades para evaluar la transición hacia sistemas de movilidad urbana sostenibles.
Contáctenos para obtener más información sobre cómo participar.
El poder de la bicicleta
Ámsterdam, que ocupó el segundo lugar en la clasificación, presenta un panorama similar. Ya es famosa por sus carriles bici, y su red sigue en expansión. La ciudad quiere que el 35 % de todos los desplazamientos se realicen en bicicleta para 2030, y, al igual que Helsinki, también está ampliando la infraestructura para vehículos eléctricos. Su objetivo es contar con 80 000 puntos de carga para finales de la década, lo que supone un aumento casi diez veces mayor respecto a los 9600 que tenía en 2020.
Estocolmo también muestra una preferencia por caminar, andar en bicicleta o utilizar el transporte público, y la ciudad estima que el 75-80 % de los desplazamientos se realizan de esta manera. Una vez más, esto se debe en gran medida a la disponibilidad y a una infraestructura eficaz, con opciones de transporte público asequibles, autobuses eléctricos y la ampliación de las estaciones de carga. La planificación urbana también desempeña un papel, ya que las distancias cortas y las rutas peatonales sencillas entre las estaciones y los destinos hacen que el automóvil sea la opción menos conveniente.
Medición de la movilidad urbana
Se calcula que, para 2050, el 70 % de la población mundial vivirá en ciudades y zonas urbanas. El Foro Económico Mundial se compromete a facilitar iniciativas que aumenten las opciones de transporte sostenible y preparen las zonas urbanas para el futuro. Las administraciones urbanas pueden seguir los pasos de Helsinki con la herramienta Urban Mobility Scorecard del Foro: un cuestionario elaborado tras un amplio proceso de consulta colaborativa con las partes interesadas de la Coalición Global para la Nueva Movilidad.
La tarjeta de puntuación evalúa tres pilares clave: gobernanza, resiliencia y conectividad. Cada pilar se divide, a su vez, en criterios adicionales.
La gobernanza analiza los esfuerzos de la administración municipal por hacer que la movilidad sea sostenible, accesible y apta para el futuro; en este caso, la financiación y la planificación son clave. La resiliencia requiere un “movimiento seguro y eficiente de personas y mercancías” y una asignación bien planificada del espacio. La conectividad analiza en qué medida la red de transporte cubre la ciudad de forma eficaz y su eficacia como alternativa al automóvil. Este suele ser el obstáculo para otras ciudades y países a la hora de reducir el uso del automóvil: la infraestructura de transporte alternativa no es lo suficientemente buena o simplemente no existe.
En el caso de Helsinki, los resultados son claros. Con colaboración, financiación adecuada y consideración de las necesidades de los residentes, el cambio es posible y, sin duda, para mejor.
