El impacto.
Para alcanzar el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a 1,5 °C, es imprescindible que los sectores esenciales de la industria y el transporte contribuyan a lograrlo.
En conjunto, siete sectores esenciales emiten actualmente unos 11,2 gigatoneladas de gases de efecto invernadero al año, lo que representa alrededor del 20 % de las emisiones globales totales. Son: aluminio, cemento y hormigón, productos químicos, acero, aviación, transporte por carretera y transporte marítimo.
El Foro Económico Mundial es miembro fundador de Mission Possible Partnership y trabaja con la Energy Transitions Commission, RMI, We Mean Business Coalition y sus socios industriales para garantizar que los sectores de la industria pesada y el transporte pesado alcancen cero emisiones netas de carbono para 2050.
¿Cuál es el desafío?
Si no se toman medidas, estos siete sectores esenciales de la industria y el transporte podrían generar 15,7 gigatoneladas de emisiones de carbono para 2050. Esto supera todo el presupuesto de carbono que el mundo puede emitir en 2050 si queremos limitar el calentamiento global y cumplir con el Acuerdo de París.
Algunos sectores de la industria pesada —como el aluminio, el cemento, los productos químicos, el acero, la aviación, el transporte por carretera y el transporte marítimo— se consideran «difíciles de descarbonizar» porque las soluciones para que alcancen cero emisiones netas de carbono son sumamente complejas.
En algunos casos, la enorme cantidad de energía necesaria hace que la transición a fuentes de energía renovables sea lenta, especialmente en países con recursos limitados. En el caso del cemento, el problema radica en la química del proceso, mientras que la aviación y el transporte marítimo dependen en gran medida de los combustibles fósiles.
Nuestro enfoque.
Sobre la base del informe Mission Possible, Mission Possible Partnership armoniza las trayectorias de descarbonización de la industria pesada y el transporte con el objetivo del Acuerdo de París de limitar el aumento de la temperatura global a bastante menos de 2 °C (3,6 °F) y, en la medida de lo posible, a 1,5 °C (2,7 °F).
Mission Possible Partnership reúne a líderes empresariales ambiciosos, al sector financiero y a los gobiernos para diseñar y aplicar políticas de apoyo. Se están forjando nuevas alianzas entre actores de sectores difíciles de descarbonizar. Algunos ejemplos son:
La Coalición Clean Skies for Tomorrow (CST) ofrece un mecanismo mundial para que altos ejecutivos y líderes del sector público de toda la cadena de valor de la aviación acuerden una trayectoria proactiva que permita a la industria lograr vuelos neutros en carbono. 60 empresas han firmado la Declaración de Ambición 2030, con el fin de acelerar el suministro y el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) para que representen el 10 % del suministro mundial de combustible para aviación de reacción para 2030. Entre las empresas firmantes figuran aerolíneas, aeropuertos, proveedores de combustible y otros innovadores del sector de la aviación de todo el mundo. También participan empresas ajenas a la aviación que dependen de los viajes corporativos en avión para sus operaciones, lo que demuestra que la responsabilidad de descarbonizar la industria recae en todos aquellos que dependen del sector de la aviación.
El sector del transporte marítimo se ha movilizado para poner en servicio buques de cero emisiones en rutas comerciales de larga distancia para 2030. La Coalición Getting to Zero reúne a más de 150 miembros que representan más de una cuarta parte de la cuota de mercado del transporte marítimo por ingresos, junto con 14 gobiernos que la apoyan. Su informe reciente sobre cómo desarrollar corredores marítimos verdes contribuyó a la Declaración de Clydebank de 22 gobiernos en la COP26. Al mismo tiempo, sus firmantes del Llamamiento a la acción para descarbonizar el transporte marítimo instan a los líderes mundiales a armonizar el transporte marítimo con el objetivo de temperatura del Acuerdo de París.
En Europa, necesitamos 120.000 camiones de cero emisiones adicionales cada año para 2030 para alcanzar el objetivo de 1,5 °C. Road Freight Zero: Vías para acelerar la adopción de camiones de cero emisiones, identifica tres formas de acelerar la adopción de vehículos de carga de cero emisiones.
Las empresas químicas trabajan juntas para acelerar el desarrollo de tecnologías de producción limpia mediante la innovación colaborativa que impulsa la iniciativa Low Carbon Emitting Technologies (LCET) del Foro Económico Mundial. Entre las colaboraciones concretas del sector químico se encuentran:
BASF, SABIC y Linde han puesto en marcha una colaboración para probar la electrificación de un horno de craqueo a vapor en las instalaciones de BASF en Ludwigshafen, Alemania
SABIC y Plastic Energy han iniciado la construcción de una planta comercial en los Países Bajos que producirá polímeros reciclados certificados a partir de plásticos usados y mezclados
Proyectos pioneros como Hybrit marcan el camino a seguir en la industria siderúrgica. Se trata de un proyecto conjunto de SSAB, LKAB y Vattenfall para producir acero sin emisiones de carbono mediante el uso de hidrógeno en lugar de carbón durante la coquización.
Las empresas del sector del aluminio desarrollan procesos de fundición y refinado con bajas emisiones de carbono, aumentan el abastecimiento de energía renovable y elevan las tasas de reciclaje. EN+, junto con otros socios del sector, encabeza una nueva iniciativa llamada Aluminium for Climate. La publicación reciente de la iniciativa Aluminium for Climate Cerrar la brecha de las emisiones del aluminio: tecnologías para acelerar la descarbonización profunda de las emisiones directas destaca la necesidad de tecnologías revolucionarias para mitigar las emisiones directas de la producción de aluminio y aumentar las tasas de reciclabilidad. Ball Corporation, en colaboración con Novelis, Tomra y otras empresas, publicó una visión para alcanzar una tasa de reciclaje del 90 % y un contenido reciclado del 85 % en las latas de aluminio para 2030.
En julio de 2021, la Asociación Mundial del Cemento y el Hormigón (GCCA) y el Foro Económico Mundial lanzaron «Concrete Action for Climate» (CAC), una plataforma de colaboración que ayudará a impulsar la transición del sector hacia un hormigón neutro en carbono para 2050, como parte de Mission Possible Partnership.
¿Cómo puedes participar en Mission Possible Partnership?
Alcanzar cero emisiones netas de carbono en estos siete sectores esenciales de la industria y el transporte es técnica y financieramente posible para mediados de siglo: en 2050 en los países desarrollados y en 2060 en los países en desarrollo.
El cambio transformador en todos los sectores requiere un firme apoyo de los gobiernos y el sector financiero, así como de toda la cadena de valor de la industria y el transporte. En poco menos de un año, Mission Possible Partnership ha incorporado a más de 300 organizaciones asociadas que trabajan juntas en distintos sectores para cumplir el Acuerdo de París y asegurar un futuro más sostenible para todos.
La iniciativa Mission Possible está gestionada por el Centro para la Naturaleza y el Clima del Foro, en colaboración con los socios de MPP y las comunidades industriales del Foro. Se anima a las empresas de los sectores de la industria pesada y el transporte a participar en la lucha contra el cambio climático.
¿Ya eres socio o miembro del Foro Económico Mundial?: Obtén más información en TopLink.
Únete a nuestra misión de mejorar el estado del mundo: Hazte socio o miembro
Sigue nuestro Centro para la Naturaleza y el Clima: Más información
