Estos 3 gráficos muestran el impacto de la guerra en Ucrania en el comercio global

Bandera de Ucrania.

La guerra de Rusia en Ucrania ha creado un "inmenso sufrimiento humano", pero también está afectando el comercio global. Image: Unsplash / Max Kukurudziak

Victoria Masterson
Senior Writer, Forum Agenda
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  • La guerra de Rusia en Ucrania ha creado un "inmenso sufrimiento humano", pero también está afectando el comercio global, advierte la Organización Mundial del Comercio (OMC).
  • Las disrupciones en el suministro de alimentos podrían tener "consecuencias potencialmente graves" para los países pobres, dice.
  • La OMC ha revisado a la baja sus pronósticos sobre las importaciones y exportaciones de bienes, y está haciendo un llamado para que los gobiernos y socios ayuden a facilitar el comercio.
  • Los nuevos confinamientos por COVID-19 en China también están alterando el comercio marítimo.

La invasión rusa en Ucrania ha creado un "inmenso sufrimiento humano", pero también está perjudicando al comercio global, que probablemente tendrá un mayor impacto en los países de bajos ingresos, advierte la Organización Mundial del Comercio (OMC).

En sus Previsiones Comerciales 2022-2023, la OMC afirma que las perspectivas de la economía global se han "ensombrecido" desde que comenzó la guerra el 24 de febrero. Los economistas de la OMC han revisado a la baja sus expectativas de crecimiento del volumen de comercio de mercancías para 2022 —la importación y exportación de bienes— del 4,7% al 3%.

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La guerra en Ucrania está provocando una crisis de alimentos y de combustible

"Suministros más pequeños y precios más altos de los alimentos significan que los pobres del mundo podrían verse obligados a prescindir de ellos", dijo la Directora General de la OMC, Ngozi Okonjo-Iweala.

Según la OMC, el impacto económico más inmediato del conflicto en Ucrania ha sido el fuerte incremento de los precios de los productos básicos. La guerra también amenaza el suministro de bienes esenciales de Rusia y Ucrania, incluyendo alimentos, energía y fertilizantes.

La detención de los envíos de granos a través de los puertos del mar Negro podría tener "consecuencias nefastas" para la seguridad alimentaria de los países pobres, advierte la OMC.

Los nuevos confinamientos por COVID-19 en China también están perturbando el comercio marítimo. Esto podría provocar una nueva escasez de materias primas y una mayor inflación.

Tres gráficos muestran las principales estadísticas comerciales de la OMC.

Las perspectivas de las importaciones y exportaciones globales de bienes son inciertas.
Las perspectivas de las importaciones y exportaciones globales de bienes son inciertas. Image: OMC

Debido a la incertidumbre sobre el curso del conflicto en Ucrania y a la falta de datos contundentes sobre su impacto económico, los economistas de la OMC han utilizado simulaciones para hacer "supuestos razonables" sobre el comercio. En el gráfico 1, explican que el crecimiento del volumen del comercio mundial de mercancías en 2022 "podría ser tan bajo como el 0,5% o tan alto como el 5,5%".

Los diferentes márgenes de error se muestran en el gráfico como bandas de color.

Las proyecciones se actualizarán en octubre, o antes si se reciben nuevos datos.

En una crisis, la OMC dice que se necesita más comercio, no menos, para que todo el mundo pueda obtener los suministros esenciales. Hace un llamado a los gobiernos y a las organizaciones aliadas para que trabajen juntos para facilitar el comercio.

Los precios de los combustibles han estado aumentando desde antes de la guerra en Ucrania.
Los precios de los combustibles han estado aumentando desde antes de la guerra en Ucrania. Image: OMC

El gráfico 2 muestra cómo los precios mundiales de los combustibles han aumentado rápidamente. Esto comenzó en 2020, antes de la guerra en Ucrania. En marzo de 2022, el barril de petróleo costaba 118 dólares, un 38% más que en enero de 2022 y un 81% más que en la misma época del año anterior. Los precios diarios del petróleo alcanzaron un máximo de 128 dólares por barril el 8 de marzo, pero habían caído a 104 dólares por barril el 1 de abril.

Los precios del gas natural varían según las regiones, explica la OMC. En Europa, los precios del gas natural ascendieron un 45% entre enero y marzo, hasta alcanzar los 41 dólares por millón de unidades térmicas británicas (BTU), una medida del contenido de calor. En Estados Unidos, en cambio, los precios se han "mantenido relativamente bajos", según la OMC, en torno a los 4,9 dólares por millón de BTU.

"El aumento de los precios del petróleo podría reducir los ingresos reales y la demanda de importaciones en todo el mundo, en tanto que la subida de los precios del gas natural probablemente tendría una mayor repercusión en Europa.", afirma la OMC.

La OMC espera que las importaciones de bienes a Europa, África y la Comunidad de Estados Independientes -que incluye a Rusia- sean inferiores a las de otras regiones.
La OMC espera que las importaciones de bienes a Europa, África y la Comunidad de Estados Independientes -que incluye a Rusia- sean inferiores a las de otras regiones. Image: OMC
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El gráfico 3 muestra un desglose de las importaciones y exportaciones de bienes por regiones, entre los tres primeros meses de 2019 y los tres últimos meses proyectados de 2023.

"Se espera que Europa tenga un desempeño inferior en el lado de las importaciones", dice la OMC, junto con África y la Comunidad de Estados Independientes (CEI). La CEI es una agrupación de gobiernos de Europa del Este y Asia, incluida Rusia, formada tras la disolución de la Unión Soviética en 1991. Los malos rendimientos de este grupo se deben sobre todo a las sanciones impuestas a Rusia, según la OMC.

La debilidad de Europa se debe en parte a que Ucrania se incluye en el grupo de países. En África, los bajos niveles de importación están relacionados en parte con "descensos inesperados" en el comercio en la segunda mitad de 2021, dice la OMC.

En el caso de Medio Oriente, se espera que el aumento de los precios del petróleo impulse los ingresos de las exportaciones. Es probable que esto aumente también los volúmenes de importación, ya que los países de Medio Oriente pueden importar más.

La OMC afirma que el comercio mundial de servicios comerciales también se verá afectado por el conflicto de Ucrania. Esto incluye al sector del transporte, que abarca el envío de contenedores y el transporte aéreo de pasajeros.

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