Artículos de la Agenda

Las nuevas tecnologías pueden ser apasionantes y disruptivas al mismo tiempo. En los últimos años, ninguna innovación ha sido más polémica que la inteligencia artificial (IA). Está cambiando nuestra forma de pensar sobre cuándo, dónde y cómo trabajamos, y qué habilidades necesitan los trabajadores para prosperar en un mundo de máquinas inteligentes y computación cognitiva. Pero viene con una advertencia colosal. ¿Cómo afectará a los puestos de trabajo y a los medios de subsistencia? Y, ¿qué medidas podemos tomar ahora para preparar a nuestros trabajadores para el futuro y dotarlos de las habilidades y los conocimientos que necesitarán para triunfar en un mercado laboral más digital, automatizado y acelerado?

El mercado de los fondos de impacto se encuentra en un interesante punto de inflexión. Como se señala en un reciente informe del Foro Económico Mundial, en los últimos cuatro años, estas inversiones, cuyo objetivo es generar resultados sociales y medioambientales positivos junto con rendimientos financieros, han experimentado un repunte de la demanda, probablemente debido a la creciente toma de conciencia de los retos mundiales como el cambio climático y la desigualdad social entre la población en general. Además, los inversores buscan alinear sus inversiones con sus valores sin dejar de obtener rendimientos competitivos.

El hidrógeno es la solución más prometedora para descarbonizar varios sectores de difícil descarbonización, como la producción de acero (8% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono, o CO2) y el transporte pesado (12% de las emisiones mundiales de CO2).

Los ministros de Energía de los países del G7 han firmado un acuerdo para poner fin al uso de centrales eléctricas de carbón sin captura entre 2030 y 2035, con un margen de maniobra ofrecido a los países muy dependientes del carbón.

Los lentes de lectura pueden cambiar la vida, y muchos de nosotros ya hemos experimentado su poder.

En las últimas décadas, la expectativa predominante ha sido que las carreras profesionales duren entre 30 y 40 años, y que las personas se jubilen a los 60 años. Eso ya no es cierto. El trabajo está cambiando. No sólo cambia cuándo trabajamos, cómo, dónde o qué herramientas utilizamos, sino sobre todo quién trabaja.

¿Cómo te sentirías si tu sueldo estuviera a punto de reducirse un 20%?

Según el último informe del IPCC, hemos batido un récord mundial de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) al bombear a la atmósfera lo equivalente a 57,4 gigatoneladas de dióxido de carbono. El año pasado, 2023, fue el más caluroso jamás registrado, con 1,45 ± 0,12 °C por encima de la media preindustrial. En lugar de reducir las emisiones, seguimos avanzando en la dirección equivocada, pero eso puede cambiar.

Según un estudio de la OCDE de 2023, solo el 34% de los adultos tienen educación financiera. En el volátil entorno macroeconómico actual, los niños suelen ser desproporcionadamente vulnerables a las consecuencias de la creciente inestabilidad económica. Ahora más que nunca, la alfabetización y la concientización financieras son esenciales, especialmente entre los niños. Por eso, los Hubs de Global Shapers de todo el mundo trabajan para educar a los niños en el primer paso de la seguridad financiera: el ahorro.

En los últimos años, los riesgos para los negocios internacionales se han multiplicado. Las guerras, el cambio climático y las pandemias, entre otras crisis globales, han convertido al mundo en un lugar más complicado que en casi cualquier otro momento de la historia reciente. Muchos de los riesgos geopolíticos que surgen afectan a las empresas que participan en joint ventures transfronterizas.

La economía mundial crece más rápido de lo previsto, en gran parte gracias a la resiliencia de la economía estadounidense y a la ralentización de la inflación más deprisa de lo previsto, declaró el 2 de mayo la OCDE, al actualizar sus perspectivas económicas.

En la actualidad, más del 80% de las mercancías comercializadas en el mundo viajan en barco y el transporte marítimo representa entre el 2% y el 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI). Las emisiones directas del transporte marítimo forman parte integrante de las emisiones de la cadena de suministro.