La mitad de todos los autos nuevos en Noruega son eléctricos o híbridos

Noruega ya tiene la mayor cantidad per cápita de autos eléctricos en el mundo: más de 100 000 en una población de 5,2 millones.

Ahora, el país ha marcado otro hito: la mitad de las matrículas de vehículos nuevos son de autos eléctricos o híbridos.

Las cifras del Consejo de Información de Tráfico de Noruega (OFV) muestran que los autos eléctricos representaron el 17,6 % de los registros de vehículos nuevos en enero y los coches híbridos un 33,8 %, con un total del 51,4 %, informó la agencia de noticias AFP.

"Este es un hito en el camino de Noruega hacia una flota de vehículos eléctricos", dijo el ministro de Clima y Medio Ambiente, Vidar Helgesen, a la AFP.

"El sector del transporte es el mayor desafío para la política climática en la próxima década. Tenemos que reducir las emisiones de CO2 en al menos un 40 % para 2030 y esto requiere la electrificación del parque automotor".

Desde la década de 1990, el gobierno noruego introdujo generosos incentivos para comprar autos eléctricos o híbridos.

Actualmente, estos incentivos incluyen desgravación impositiva para la venta de vehículos y el uso de carreteras, exención del pago de peajes y de los transbordadores, acceso a los carriles exclusivos para autobuses y estacionamiento gratis; por ejemplo, en este estacionamiento de Oslo en la imagen de abajo, que está reservado para vehículos eléctricos (VE).

La inversión en infraestructura también ha ayudado. Noruega ha desarrollado una extensa red de estaciones de carga, que planea expandir. Y también tiene la estación de carga rápida más grande del mundo, que puede cargar hasta 28 vehículos al mismo tiempo en alrededor de media hora.

Noruega genera casi toda la electricidad con energía hidroeléctrica, que es abundante y económica, por lo que el cambio a los autos eléctricos resulta en una reducción neta de las emisiones de gases de efecto invernadero. Esta es una parte clave de los esfuerzos del país para cumplir con la meta climática de la ONU de reducir las emisiones en al menos un 40 % para 2030.

Noruega, junto con los Países Bajos, el segundo mayor comprador per cápita de vehículos eléctricos en Europa, quiere que para 2025 se haya terminado la venta de automóviles nuevos que funcionan solo con combustibles fósiles. Alemania, que también subvenciona a los VE, ha dicho que prohibirá la venta de autos nuevos que funcionen con gasolina o diésel para 2030.

Aunque Noruega tiene el mayor porcentaje de vehículos eléctricos por persona, el país con la mayor cantidad en las carreteras es China, por un amplio margen. China ha implementado un generoso programa de incentivos que impulsan las ventas y el gobierno ha establecido un objetivo de 5 millones de autos eléctricos para 2020.